Gryzja 4x4 2021

Gruzja 2021 – wyprawa 4×4 – ekspedycja Kaukaz

Off-road w Gruzji – na pograniczu Europy i Azji. Przepiękne widoki wysokiego Kaukazu, przemili ludzie i mnóstwo terenu do eksplorowania. Wyprawa potrwa 12 dni. Przejedziemy blisko 1800 km (Po samej Gruzji).

W Gruzji pokażemy Wam Kaukaz – przepiękne góry dające wyobrażenie o tym jak wyglądają masywne kolosy rodem z Tien Shan. Będziemy wspinać się na ponad 3000 m n.p.m. Będziemy także nocować na plaży w Batumi i kąpać się w Morzu Czarnym. Gruzja położona jest w strefie klimatu podzwrotnikowego z umiarkowanie chłodna zimą i gorącym latem. Obszary nizinne są pod wpływem klimatu podzwrotnikowego suchego.

Gruzja urzeka pięknymi widokami, przepyszną kuchnią, tanim i smacznym winem oraz wspaniałymi, przyjaznymi ludźmi. Forma wyprawy – włóczęga po szlakach rzadko odwiedzanych przez turystów, gwarantuje niezapomniane doznania i doświadczenie tego kraju takim jakim jest naprawdę, a nie takim jak chcą nam go pokazać turystyczne agencje. Zapraszamy.

Ramowy plan

Dzień 1

Spotykamy się w Batumi w godzinach popołudniowych. Zwiedzamy miasto. Nocleg nad Morzem Czarnym.

Dzień 2

Udajemy się na wschód do miasta Achalciche. Po drodze miniemy 1000 letni most Dandalo. Przejeżdżamy przez przełęcz Goderdzi na ponad 2000 metrów. Nocleg na dziko.

Dzień 3

Odwiedzamy bazar gdzie robimy zakupy i kierujemy się do skalnego miasta Vardzia. Pochodzi ono z XII wieku i jest obowiązkowym punktem w zwiedzaniu Gruzji. W drodze z Vardzi odwiedzimy twierdzę Chertwisi – jedną z najpiękniejszych w Gruzji. Nocleg na dziko u stóp miasta.

Dzień 4

Jedziemy w kierunku Rustawi odwiedzając po drodze liczne zabytki architektury gruzińskiej m.in. kościół Sioni. Dojeżdżamy do największego kompleksu klasztornego Dawid Garedża z VI wieku z pięknymi freskami. Nocleg na dziko.

Dzień 5

Podążamy na wschód do miasta Gurdzani i położonego w okolicy Sighnaghi gdzie znajduje się monastyr Bodbe wzniesiony w miejscu pochówku świętej Nino patronki Gruzji. To najdalej wysunięty punkt naszej wyprawy. Wjeżdżamy na teren rejonu Kachetii. Odwiedzimy Tsinandali z pałacem w którym znajduje się winiarnia. Nocleg na dziko.

Dzień 6

Podążamy na północ w kierunku Tuszetii – rejonu graniczącego z Czeczenią i Dagestanem. Będziemy jechać po Kaukazie Wysokim na wysokości ponad 3000 metrów. Piękne widoki gwarantowane. Nocleg na dziko lub w pensjonacie w Omalo.

Dzień 7

Udajemy się na gruzińską drogą wojenną. Po drodze odwiedzimy twierdzę Ananuri i Klasztor Cminda Sameba leżący u stóp góry Kazbek. Nocleg na polanie u stóp majestatycznych szczytów Kaukazu.

Dzień 8

Jedziemy do Tbilisi. Po drodze w Mcchecie odwiedzimy katedrę Sweti Cchoweli i monastyr Dżwari które wraz z całym miastem są wpisane na listę UNESCO. Zwiedzamy Tbilisi m.in. twierdzę Narikala, Cerkiew Sameba i Most Wolności. Nocujemy w hostelu.

Dzień 9

Jedziemy do Gori miasta gdzie urodził się Stalin. Odwiedzamy jego muzeum(dla chętnych). Udajemy się do skalnego miasta Uplisciche. Wjeżdżamy do Osetii południowej i jedziemy do jej stolicy Cchinwali.

Dzień 10

Dojeżdżamy do Kutaisi. To drugie co do wielkości miasto Gruzji. Po zwiedzeniu miasta jedziemy do jaskini Sataplia. Nocleg na dziko lub w agroturystyce.

Dzień 11

Jedziemy malowniczą górską drogą do Mestii stolicy bajecznej Swanetii. Po drodze odwiedzimy magiczne miasto Uszguli z wieżami mieszkalno- obronnymi.

Dzień 12

Jedziemy nad morze Czarne gdzie odpoczniemy po trudach górskich przepraw. Po drodze odwiedzimy Pałac Dadiani w Zugdidi.
W Poti zjemy najlepsze w Gruzji chinkali i odwiedzimy jedyne piaszczyste plaże w Gruzji gdzie spędzimy trochę czasu. Tu kończymy wyprawę. Nocleg na plaży.

Podsumowanie:

Wymagania dotyczące samochodu:

Sprawny samochód terenowy z napędem na wszystkie koła, reduktor, CB radio, zalecane opony AT.


Długość trasy:

Planowana trasa ma ok. 2000 km (w Gruzji)


Paliwo:

Ceny paliwa w Gruzji: diesel: 0,90 EURO, benzyna: 0,95 EURO


Waluty:

 Najlepiej zabrać ze sobą euro lub dolary – i wymienić w banku na miejscu lub korzystać z bankomatów.


Wizy:

Rosyjska – jednokrotna – ok 490 zł od osoby (można dojechać do Gruzji przez Turcję – wtedy nie ma potrzeby wyrabiania wizy rosyjskiej) 


Szczepienia:

Nie są wymagane żadne dodatkowe szczepienia.


Noclegi:

Śpimy na dziko i na kempingach.


Wyposażenie:

Porządne opony, lina kinetyczna, sprzęt biwakowy. Warto zapoznać się ze stroną z poradami >>tutaj<<


Opłaty za udział w wyprawie (różne opcje):

Załoga 1 samochodu (niezależnie od ilości pasażerów):  

Opłata rejestracyjna po dokonaniu zgłoszenia w wysokości 1000 zł,
dodatkowo: 500   na 40 dni przed rozpoczęciem wyprawy
oraz 400 USD płatne prowadzącemu wyprawę na miejscu spotkania.

lub

Załoga w wynajętym od nas samochodzie terenowym (niezależnie od ilości pasażerów – max 5)

Opłata rejestracyjna po dokonaniu zgłoszenia w wysokości 2000 zł,
dodatkowo: 1400   na 45 dni przed rozpoczęciem wyprawy (możemy wystawić fakturę VAT na wynajem – dla firm)
oraz 350 zł netto za każdą dobę najmu.

Dodatkowo można wynająć namiot dachowy w cenie 500 zł
Przykładowy samochód na wynajem poniżej:

Wynajmujemy Mitsubishi Pajero III i IV – z klimatyzacją, automatyczną skrzynią biegów, silnikami 3,2D o mocy od 160 do 200 KM oraz podstawowym wyposażeniem wyprawowym i namiotem dachowym (wynajem namiotu płatny dodatkowo). Samochód w pełni ubezpieczony.

Gwarantujemy:

  • sprawdzoną trasę,
  • opiekę organizatora (nawet 24h jeśli będzie taka potrzeba)
  • pomoc w usuwaniu ew. awarii lub holowanie do najbliższego warsztatu

Opłata nie obejmuje:

  • kosztów paliwa (poza gośćmi zajmującymi miejsce w naszym samochodzie)
  • wyżywienia,
  • noclegów

Koszty dodatkowe:

Nocleg na kempingu – ok 4-10 USD od osoby.


Ubezpieczenia:

Zobacz ofertę ubezpieczeń – kliknij


Pogoda – w co się ubrać:

Lato – bardzo ciepło i zwykle sucho, w górach chłodniej (warto mieć ze sobą cieplejsze rzeczy).


Galerie zdjęć – wszystkie w zakładce Galerie

Gruzja 2018
Gruzja 2017
Gruzja 2014
Gruzja 2012

Filmy


Formularz zgłoszeniowy

Liczba osób dorosłych w załodze
1234567

Liczba dzieci w załodze
0123456

Marka i model własnego samochodu, lub napisz "wynajem" lub "wynajem z namiotem dachowym"

Rodzaj opon
ATMT

Wyposażenie samochodu
CB-radioWyciągarkaHi-Lift

Z jakiej miejscowości jesteś? (wymagane)

Podaj imiona wszystkich uczestników i wiek dzieci w nawiasach (wymagane)

Uwagi

Akceptuję regulamin (wymagane)

Mongolia

Mongolia 2021 – Rosja – wyprawa 4×4

Fascynująca off-roadowa wyprawa do Mongolii – lipiec 2021 

W wakacje 2021 roku zapraszamy na azjatycką wyprawę off-roadową. Chcemy zabrać Was do Mongolii – kraju dziewiczych cudów natury, gdzie piaszczyste wydmy śpiewają na wietrze, dzikie konie wędrują swobodnie, a koczowniczy pasterze witają obcych z otwartymi ramionami.
Zarezerwujcie sobie wakacje 2021 roku na wspaniałą przygodę.

Do Mongolii dotrzemy przez Rosję. Kraj który odwiedzamy od lat wielokrotnie w ciągu roku (wyprawy do Murmańska, nad Bajkał, do Workuty i Salechardu – patrzcie w galeriach, filmach i na blogu). Rosja to kraj ludzi miłych i uczynnych, gdzie nie spotkacie się z niczym, o czym opowiadają nam nasze media. Policja nie wyłudza łapówek, ludzie są pomocni, a na hasło „jestem Polakiem” zapraszają do wspólnego stołu, czy tak jak niedawno nad Bajkałem, przynoszą jednemu z naszych uczestników tort, na wieść, że akurat ma urodziny.

W samej Mongolii możemy spodziewać się zapierających dech widoków, gór, kanionów, pustyni, ale też lasu oraz różnorodnej fauny: wielbłądów, dzikich koni, jaków, argali i legendarnej śnieżnej pantery (oby nie za blisko). Zobaczycie też orły, ułary ałtajskie i pardwy.

Dla pasjonatów off-roadu Mongolia to raj. Pojedziemy odcinkami rajdu Mongolii, w którym co roku startują załogi z całego świata. Teoretycznie można cały kraj przejechać bez wjazdu na asfalt, niestety na ten luksus nie wystarczy nam czasu. Będziemy jeździć po górach, po pustyni Gobi, po stepie i tajdze w okolicach Khuvsgul.

Cel jest jasny:
przejechać Mongolię samochodem terenowym

Ramowy plan

Dzień 1 (3 lipca)

Spotykamy się w Suwałkach. Tam nocleg w pensjonacie. 

Dzień 2

Dojazd do granicy z Rosją. Nocleg w hotelu po jej przekroczeniu.

Dzień 3

Przejazd do Moskwy, nocleg w hotelu. Zwiedzanie Placu Czerwonego i innych atrakcji.

Moskwa City
Moskwa City
Plac Czerwony
Plac Czerwony
 

Dzień 4, 5, 6, 7, 8

Dojazd do Mongolii, przez Ałtaj. 

Ałtaj
Ałtaj
Ałtaj
Ałtaj
Ałtaj
Ałtaj
Mongolia - część zachodnia
Mongolia – część zachodnia

Dzień 9

Przekroczenie granicy z Mongolią. Nocleg w okolicach Tsagaannuur.

Dzikie noclegi pośrodku niczego
Dzikie noclegi pośrodku niczego

Dzień 10

Khar Us Nuur – przejazd przez park narodowy.

To jest prawdziwy kraj orłów
To jest prawdziwy kraj orłów

Dzień 11

Mandal-Ovoo

Off-road w Mongolii
Off-road w Mongolii

Dzień 12-14

Pustynia Gobi
Przedstawiciel mongolskiej fauny
Przedstawiciel mongolskiej fauny
Można i tak podróżować
Można i tak podróżować

Dzień 15-17

Przejazd do Khuvsgul. Przepiękne jezioro położone w górzystym terenie, z zalesionymi brzegami.

Czasami brakuje mostu.
Czasami brakuje mostu.

Dzień 18-20

Przejazd przez Khorgo-Terkhiin Tsagan Nuur.

Wydmy też mamy w planach
Wydmy też mamy w planach

Dzień 21-22

Dojazd do granicy z Rosją północnymi rubieżami Mongolii.

Dzień 23-28

Dojazd do UE i zakończenie wyprawy.

 

Podsumowanie:

Wymagania dotyczące samochodu:

Sprawny samochód terenowy z reduktorem, opony AT lub MT, zdrowe mocowania holu przód/tył, CB radio. Zalecana wyciągarka.

Koniecznie sprawdźcie czy Wasza „zielona karta” ma naniesiony symbol RUS – nie wszystkie mają!


Długość trasy:

Planowana trasa ma ok. 15.500 km (poza Polską)


Paliwo:

Paliwo w Rosji kosztuje maksymalnie 45 rubli, co przy cenie (stan na marzec 2019) w okolicach 0,06 PLN za 1 RUB daje nam cenę 2,50 PLN! W Mongolii to koszt ok 4,50 PLN za litr ON.


Waluty:

 Najlepiej zabrać ze sobą euro lub dolary. Warto zabrać chociaż trochę rubli z Polski – np 5000.


Wizy:

Opłata za wizę biznesową do Federacji Rosyjskiej to koszt 480 zł + 25 euro od każdego członka załogi. Piszcie do nas w sprawie pomocy z formalnościami wizowymi. Całość załatwiamy korespondencyjnie!
Wiza mongolska – 60EUR + 90 zł


Szczepienia:

Nie są wymagane żadne dodatkowe szczepienia.


Noclegi:

Wszystkie noclegi są planowane w pensjonatach, gostynicach, hotelach. Nie rezerwujemy ich wcześniej, ponieważ nie można do końca przewidzieć, w jakim tempie uda nam się przemieszczać.


Wyposażenie:

Porządne opony, lina kinetyczna, zapasowy filtr powietrza, paski, zapasowe węże gumowe (na mrozie ujawniają się wszystkie wady elementów gumowych) Warto zapoznać się ze stroną z poradami >>tutaj<<


Opłaty za udział w wyprawie (różne opcje):

Załoga 1 samochodu (niezależnie od ilości pasażerów):  

Opłata rejestracyjna po dokonaniu zgłoszenia w wysokości 1000 zł,
dodatkowo: 1000   na 30 dni przed rozpoczęciem wyprawy
oraz 800 EUR płatne prowadzącemu wyprawę na miejscu spotkania.

lub

Osoba bez samochodu (jadąca jako pasażer w samochodzie prowadzącego wyprawę):

Opłata rejestracyjna po dokonaniu zgłoszenia w wysokości 1000 zł,
dodatkowo: 1000  na 60 dni przed rozpoczęciem wyprawy
oraz 1200 EUR płatne prowadzącemu wyprawę – na miejscu spotkania.

lub

Załoga w wynajętym od nas samochodzie terenowym (niezależnie od ilości pasażerów (max 5)):

Opłata rejestracyjna po dokonaniu zgłoszenia w wysokości 2000 zł,
dodatkowo: 350 netto za każdy dzień trwania najmu. (możemy wystawić fakturę VAT na wynajem – dla firm)
oraz 800 EUR  płatne prowadzącemu wyprawę na miejscu. 
Przykładowy samochód na wynajem poniżej:

Wynajmujemy Mitsubishi Pajero III i IV – z klimatyzacją, automatyczną skrzynią biegów, silnikami 3,2D o mocy od 160 do 200 KM oraz podstawowym wyposażeniem wyprawowym i namiotem dachowym (wynajem namiotu płatny dodatkowo). Samochód w pełni ubezpieczony.

Gwarantujemy:

  • sprawdzoną trasę,
  • opiekę organizatora (nawet 24h jeśli będzie taka potrzeba)
  • pomoc w usuwaniu ew. awarii lub holowanie do najbliższego warsztatu

Opłata nie obejmuje:

  • kosztów paliwa (poza gośćmi zajmującymi miejsce w naszym samochodzie)
  • wyżywienia,
  • noclegów

Koszty dodatkowe:

Noclegi w hotelach/ gostynicach/ motelach – średnio ok 120 zł/osoba.
Jedzenie jest tanie.


Ubezpieczenia:

Zobacz ofertę ubezpieczeń – kliknij


Pogoda – w co się ubrać:

Jedziemy latem – będzie ciepło. W lipcu w Mongolii nie powinno być opadów deszczu. 


Galerie zdjęć – więcej >>tutaj<<

Mongolia 2015 – galeria zdjęć
Mongolia 2016 – galeria zdjęć

Filmy

 


Formularz zgłoszeniowy

Liczba osób dorosłych w załodze
1234567

Liczba dzieci w załodze
0123456

Marka i model własnego samochodu, lub napisz "wynajem" lub "miejsce w samochodzie organizatora"

Rodzaj opon
ATMT

Wyposażenie samochodu
CB-radioWyciągarkaHi-Lift

Z jakiej miejscowości jesteś?*

Podaj imiona wszystkich uczestników i wiek dzieci w nawiasach (wymagane)

Uwagi

Akceptuję regulamin (wymagane)

Arktyka wyprawa

Arktyka 2021 – Ural – wyprawa 4×4

Lubisz wyzwania? TO jest wyzwanie – zdobyć Ural arktyczny zimą. Zapraszamy na przygodę życia – jedź z nami do Arktyki i zobacz to czego na żywo naprawdę prawie nikt w Polsce nie widział.

W marcu 2011 roku jako pierwsi z centralnej Europy dotarliśmy do Workuty na kołach. Powtórzyliśmy to w 2012, 2013 i 2015, 2016 i 2017 roku. W 2014 dotarliśmy na półwysep Jamalski od strony azjatyckiej. Tym razem trasa wyprawy przebiegać będzie po północno-wschodnich rubieżach Europy oraz w Azji, po wschodniej stronie Uralu. Ponownie dotrzemy na półwysep Jamalski, następnie spróbujemy pokonać Ural i dotrzeć do Workuty. Jeśli się nam nie uda, pojedziemy do Workuty przez Ural pociągiem (przepiękna trasa). Naszym celem będzie dotarcie do miejsc zapomnianych i odległych, które Europejczykowi z Europą nawet się nie kojarzą choćby z nazwy (Narjan-Mar, Emwa, Buktył).

Arktyka - granica określona izotermą 10 C w czerwcu. Grafika - Wikimedia Commons
Arktyka – granica określona izotermą 10 C w czerwcu. Grafika – Wikimedia Commons

Podobnie Workuta jest miastem europejskim. Jednak na większości map naszego kontynentu najczęściej jej brakuje. Dotyczy to także map Europy dołączanych do wydawnictw National Geographic i Gazety Wyborczej. Jakby bogata i zadowolona z siebie Europa chciała zapomnieć o swych dalekich peryferiach, które faktycznie na wizytówkę kontynentu się nie nadają.

Brak Workuty na mapach tłumaczyć też można tym, że do tego miasta nie prowadzi żadna droga. Na tej szerokości geograficznej przemieszczanie się jakimkolwiek pojazdem kołowym uznaje się po prostu za niemożliwe. Rozmarzająca latem na kilka tygodni tundra zamienia się w bezkresne bagno. Jedyną nadzieję na przedarcie się tam na kołach daje długa pora zimowa, gdy bagna i liczne rzeki skuwa lód.

W Workucie wszyscy o to przez nas pytani zapewniali, że każdy samochód widziany na ulicy został tu przywieziony na kolejowej platformie. Dotyczy to także czołgu-pomnika. Miasto połączone jest ze światem jedną linią kolejową. Tory o długości ponad 2,5 tysiąca kilometrów wiodą z Sankt Petersburga. Fragmenty najtrudniejsze do wykonania w warunkach tundry powstawały okupione śmiercią armii więźniów siedemdziesiąt lat temu. Powszechnie tam znane jest koszmarne powiedzenie: pod każdym podkładem leży człowiek.

Workuta jest celem wyprawy, jednak, nie jest najdalszym jej punktem. Najpierw pojedziemy na wschód, przekroczymy Ural i jego wschodnią, azjatycką stroną pojedziemy na północ aż na Półwysep Jamalski. Stamtąd przejedziemy zimnikiem serwisowanym przez Gazprom do Europy, po zamarzniętym morzu. Nie martwcie się, jeżdżą tam ciężarówki 🙂

Reportaż z wyprawy do Arktyki z marca 2011

W sierpniu 2012 roku w czasopiśmie Wyprawy 4×4 nr 29 ukazał się artykuł opowiadający o naszej wyprawie do Workuty w 2012 roku, autorstwa Łukasza Dyraka

Ramowy plan

Dzień 1

Spotykamy się w Suwałkach. Tam nocleg w pensjonacie. 

Dzień 2

Dojazd do granicy z Rosją. Nocleg w hotelu po jej przekroczeniu.

Dzień 3 i 4

Przejazd do Moskwy, nocleg w motelu. Zwiedzanie Placu Czerwonego i innych atrakcji.

Ekipa przed Kremlem
Ekipa przed Kremlem

Dzień 5, 6

Zmierzamy w stronę Uralu

Arktyka - droga na północ
Arktyka – droga na północ

Dzień 7, 8, 9, 10, 11

Droga przez Ural i wzdłuż Obu, po zimnikach do Labytnagi lub przez Nadym – w zależności od prognoz pogody i aktualnych warunków.

Arktyka - okolice Uralu
Arktyka – okolice Uralu
 

Dzień 12 i 13

Labytnagi i Salechard – zwiedzanie miast, pojedziemy rosyjskimi gigantycznymi śnieżnymi pojazdami na Ural polarny.

Ural arktyka 4x4
Ural arktyka 4×4
Przez Ural Polarny
Przez Ural Polarny
 

Dzień 14

Rozpoczynamy drogę powrotną – dojazd do Igrimu.

Stan umysłu - Rosja :-)
Stan umysłu – Rosja 🙂

Dzień 15

Severouralsk

Dzień 16

Omutninsk

Walka z zimą
Walka z zimą

Dzień 17

Jarosław

Dzień 18

Rżew

Dzień 19

Przekroczenie granicy z Łotwą i zakończenie wyprawy.

 

Podsumowanie:

Wymagania dotyczące samochodu:

Sprawny samochód terenowy z reduktorem, opony AT lub MT, zdrowe mocowania holu przód/tył, CB radio. Zalecana wyciągarka i ogrzewanie postojowe lub arktyczne śpiwory 🙂

Koniecznie sprawdźcie czy Wasza „zielona karta” ma naniesiony symbol RUS – nie wszystkie mają!


Długość trasy:

Planowana trasa ma ok.7500 km (poza Polską)


Paliwo:

Paliwo w Rosji kosztuje maksymalnie 45 rubli, co przy cenie (stan na marzec 2020) w okolicach 0,06 PLN za 1 RUB daje nam cenę 2,50 PLN!


Waluty:

 Najlepiej zabrać ze sobą euro lub dolary. Bez problemu można je zamienić na ruble w kantorze w Moskwie. Warto zabrać chociaż trochę rubli z Polski – np 5000.


Wizy:

Opłata za wizę biznesową do Federacji Rosyjskiej to koszt 480 zł + 25 euro od każdego członka załogi. Piszcie do nas w sprawie pomocy z formalnościami wizowymi. Całość załatwiamy korespondencyjnie!


Szczepienia:

Nie są wymagane żadne dodatkowe szczepienia.


Noclegi:

Wszystkie noclegi są planowane w pensjonatach, gostynicach, hotelach. Nie rezerwujemy ich wcześniej, ponieważ nie można do końca przewidzieć, w jakim tempie uda nam się przemieszczać.


Wyposażenie:

Porządne opony, lina kinetyczna, zapasowy filtr powietrza, paski, zapasowe węże gumowe (na mrozie ujawniają się wszystkie wady elementów gumowych) Warto zapoznać się ze stroną z poradami >>tutaj<<



Opłaty za udział w wyprawie (różne opcje):

Załoga 1 samochodu (niezależnie od ilości pasażerów):  

Opłata rejestracyjna po dokonaniu zgłoszenia w wysokości 1000 zł,
dodatkowo: 1000   na 30 dni przed rozpoczęciem wyprawy
oraz 490 EUR płatne prowadzącemu wyprawę na miejscu spotkania.
Przejazd rosyjskimi arktycznymi gigantami kosztuje dodatkowo ok 120 EUR od osoby (dwa dni jazdy + nocleg w bazie na granicy kontynentów).

lub

Osoba bez samochodu (jadąca jako pasażer w samochodzie prowadzącego wyprawę):

Opłata rejestracyjna po dokonaniu zgłoszenia w wysokości 1000 zł,
dodatkowo: 1000  na 60 dni przed rozpoczęciem wyprawy
oraz 650 EUR płatne prowadzącemu wyprawę – na miejscu spotkania.

lub

Załoga w wynajętym od nas samochodzie terenowym (niezależnie od ilości pasażerów (max 5)):

Opłata rejestracyjna po dokonaniu zgłoszenia w wysokości 2000 zł,
dodatkowo: 1000   na 60 dni przed rozpoczęciem wyprawy 
oraz 1650 EUR  płatne prowadzącemu wyprawę na miejscu. (możemy wystawić fakturę VAT na wynajem – dla firm)
Przykładowy samochód na wynajem poniżej:

Wynajmujemy Mitsubishi Pajero III i IV – z klimatyzacją, automatyczną skrzynią biegów, silnikami 3,2D o mocy od 160 do 200 KM oraz podstawowym wyposażeniem wyprawowym i namiotem dachowym (wynajem namiotu płatny dodatkowo). Samochód w pełni ubezpieczony.

Gwarantujemy:

  • sprawdzoną trasę,
  • opiekę organizatora (nawet 24h jeśli będzie taka potrzeba)
  • pomoc w usuwaniu ew. awarii lub holowanie do najbliższego warsztatu

Opłata nie obejmuje:

  • kosztów paliwa (poza gośćmi zajmującymi miejsce w naszym samochodzie)
  • wyżywienia,
  • noclegów

Koszty dodatkowe:

Noclegi w hotelach/ gostynicach/ motelach – średnio ok 120 zł/osoba.
Jedzenie jest tanie przy tym kursie rubla


Ubezpieczenia:

Zobacz ofertę ubezpieczeń – kliknij


Pogoda – w co się ubrać:

Przygotujcie się dobrze do pogody. Bielizna termoaktywna, porządne, wysokie zimowe buty, wiatroodporne kurtki, czapki, rękawice i okulary przeciwsłoneczne (bez tego oślepniecie od wszechobecnej bieli) to obowiązkowe wyposażenie. Miewaliśmy tam już -30 stopni. W dzień zwykle jest sporo cieplej. Porządnie ubrani, nie zmarzliśmy tam nigdy.


Galerie zdjęć – więcej >>tutaj<<

Arktyka 2019 – Plac Czerwony

 

Rosja, Workuta 2011
Arktyka 2017

Filmy


Formularz zgłoszeniowy

Liczba osób w załodze
1234567

Liczba dzieci w załodze
0123456

Marka i model własnego samochodu, lub napisz "wynajem" lub "miejsce w samochodzie organizatora"

Rodzaj opon
ATMT

Wyposażenie samochodu
CB-radioWyciągarkaHi-Lift

Z jakiej miejscowości jesteś?*

Podaj imiona wszystkich uczestników i wiek dzieci w nawiasach*

Uwagi

Akceptuję regulamin*

Maroko 2020

Maroko 2020 – 2021 – sylwester wyprawa 4×4

Zapraszamy Was na wspaniałą wyprawę po Maroku. Wyprawę po kraju, który na każdym kroku zaskakuje swoją odmiennością kulturową i cywilizacyjną. Po kraju, w którym w ciągu kilku godzin z ośnieżonych szczytów gór można przenieść się na spaloną słońcem pustynię. Po kraju kolorów, muzyki, bazarów, miętowej herbaty, wielbłądów, Berberów i słońca…

Dodatkową atrakcją jest zabawa sylwestrowa spędzona z Berberami w pustynnym hotelu z basenem, w bezpośrednim sąsiedztwie przepięknego bajkowego ergu, znanego m.in. z wielu filmów.

Możecie również do Maroka dolecieć – pomagamy wynająć samochód na miejscu!

Ramowy plan

Dzień 1 (29 grudnia 2020 r.)

Spotykamy się w porcie w Almerii w Hiszpanii w godzinach południowych, potem przeprawa promowa do Melilli. Nocleg na promie.

Dzień 2

Jedziemy na Saharę. Trasa z Nadoru wiedzie przez Atlas Średni, głównie po asfalcie. Dystans ok 400 km. Nocleg w opuszczonym forcie Legii Cudzoziemskiej. Możliwość noclegu w hotelu.

Nocleg w Forcie Legii
Nocleg w Forcie Legii

Dzień 3

Dzisiaj pokonamy wyschnięte koryto rzeki biegnące w przepięknym kanionie. Potem przejazd przez hamadę. Dystans do przejechania – ok. 250 km. Naszym celem jest Merzouga – stolica marokańskich wydm. Sylwestrową noc spędzimy w hotelu z Berberami i Nomadami.
 

Wydmy Sahary
Wydmy Sahary

Dzień 4

Merzouga – kto będzie miał siłę wstać wcześnie rano – może wybrać się na oglądanie wschodu słońca na Saharze – wycieczka na wielbłądach pozwala wczuć się w klimat pustyni. Tego dnia pojedziemy w pustynię samochodami i postaramy się wejść na najwyższą wydmę w Maroku. Nocujemy w hotelu.

Zabawa na piaskach Sahary
Zabawa na piaskach Sahary

Dzień 5

Dzisiaj pojedziemy na zachód na azymut przez hamadę – pustynię kamienistą i dotrzemy do Zagory. Droga off-roadowa po trasie rajdu Dakar o długości ok 250 km. Nocleg na kempingu. Możliwość spania w hotelu.

Do Zagory!
Do Zagory!

Dzień 6

Dzisiaj zmierzamy na północ przez hamadę i góry do Todry. Droga off-roadowa o długości ok 220 km. Nocleg w hotelu.

Trasa w Atlas Wysoki
Trasa w Atlasie Wysokim
Płaskowyż w Atlasie Wysokim
Płaskowyż w Atlasie Wysokim

Dzień 7

Od samego rana ruszamy w góry. Pokonamy wąwóz Todry i wjedziemy w Atlas Wysoki. Malownicza off-roadowa trasa liczy 280 km. Nocleg na kempingu. Można również spać w pokojach hotelowych.
 

Kanion Todry
Kanion Todry

Dzień 8

Po noclegu w pobliżu słynnej ufortyfikowanej osady Ait Ben Haddou – rozsławionej również dzięki produkcjom z Hollywood – „Klejnot Nilu”, „Gladiator” i „Aleksander” – zwiedzimy ją. Jeżeli pogoda dopisze, może uda nam się również dojrzeć najwyższy szczyt północnej Afryki – Dżabal Tubkal (4167 m n.p.m.) Potem off-roadowa trasa przez góry. Do przejechania jest ok. 250 km. Nocleg na kempingu – możliwość spania w pokojach gościnnych.
 

Ait Ben Haddou - słynna forteca
Ajt Ben Haddou – widok z fortecy

Dzień 9

Dzisiaj odwiedzimy zapierające dech wodospady Ouzoud. Jeśli szczęście nam dopisze zobaczymy stado małp, które tam przychodzi do wodopoju. Potem przejazd do Marrakeszu. Zobaczymy ogrody Majorelle i plac Dżemaa el Fna. Nocleg na kempingu. Można spać w namiotowych pokojach z łazienkami.

Wodospady Ouzoud
Wodospady Ouzoud 
Na placu Jamaa El Fna Marrakech
Na placu Dżemaa el Fna Marrakesz

Dzień 10

Jedziemy piękną trasą wzdłuż brzegu Atlantyku do Safi, pojeździmy też po bezkresnych plażach. Tutaj również zanocujemy na dziko.

Nocleg na bajkowej plaży nad Atlantykiem
Nocleg na bajkowej plaży nad Atlantykiem

Dzień 11

Zmierzamy asfaltem na północ, odwiedzimy miasto Azammur i El Jadida. Nocleg na kempingu.

Dzień 12

Dzisiaj dotrzemy do Casablanki. Zobaczymy meczet Hassana II. Przejazd na północ w okolice portu.Casablanaka - Meczet Hasssana II

Casablanka – Meczet Hasssana II

Dzień 13 (10 stycznia)

Jedziemy do Tangeru i przeprawiamy się przez Cieśninę Gibraltarską do Algeciras. Zakończenie wyprawy

Możesz również pojechać od razu dalej – do Mauretanii

Tutaj znajduje się reportaż z wyjazdu do Maroka

 

Nie są wymagane żadne szczepienia – warto natomiast ubezpieczyć się dodatkowo – np. na naszej stronie z ubezpieczeniami – dobre ceny dla krajów basenu Morza Śródziemnego. Potrzebna jest również zielona karta i paszporty ważne minimum 6 miesięcy dłużej niż data wjazdu do Maroka.

Jeździmy do Maroka czasem 3 razy do roku od kilkunastu lat. Znamy miejscowe zwyczaje i ludzi. Wiemy gdzie zwrócić się o pomoc w razie awarii. Rezerwujemy wcześniej noclegi. Jadąc z nami – będziecie pod dobrą opieką! 

Podsumowanie:

Wymagania dotyczące samochodu:

Sprawny samochód terenowy z napędem na wszystkie koła, reduktor, CB radio, zalecane opony AT.


Długość trasy:

Planowana trasa ma ok.2200 km + dojazd do Hiszpanii


Paliwo:

Paliwo w Maroku jest bardzo dobrej jakości. Cena ok. 0,80 EUR/litr. Nie ma LPG


Waluty:

Najlepiej zabrać ze sobą euro. Bez problemu można je zamienić na dirhamy obowiązujące w Maroku. Wymiany walut dokonujemy w cywilizowanych bankach po urzędowym kursie. Można bez problemu wypłacać pieniądze w bankomatach lub skorzystać z automatycznych „walutomatów” wymieniających pieniądze. Płatności kartami ograniczone w małych miejscowościach.


Wizy:

Obywatele Polski nie potrzebują wiz do Maroka. Dokumenty wjazdowe wypełniamy dla Was przed wyjazdem zarówno osobiste jak i celne dla samochodu.


Szczepienia:

Nie są wymagane żadne dodatkowe szczepienia. Warto wspomnieć, że jedziemy do kraju pustynnego, gdzie nie ma komarów ani żadnych gryzących owadów.


Noclegi:

Śpimy w hotelach (w większości) oraz na kempingach –  w namiotach. Wybieramy dla Was kempingi czyste, z bieżącą i zwykle ciepłą wodą,  w pięknych miejscach. Są na pewno lepsze niż niejedno polskie miejsce tego typu. Min. 3 noclegi w hotelu (można również korzystać z pokojów/namiotów gościnnych na kempingach) i 2 zupełnie na dziko: na pustyni i na atlantyckiej plaży. Nie ma obaw o żadne pełzające czy kroczące owady/gady.


Wyposażenie:

Ekwipunek kempingowy, namioty, śpiwory, sprzęt do przygotowania posiłków, przydatny przedmiot – elektryczny grzejnik olejowy (do 500W), przedłużacz elektryczny. Warto zapoznać się ze stroną z poradami >>tutaj<<


Opłaty za udział w wyprawie:

Załoga 1 samochodu (niezależnie od ilości pasażerów):  

Opłata rejestracyjna po dokonaniu zgłoszenia w wysokości 1000 zł,
dodatkowo: 1000   na 30 dni przed rozpoczęciem wyprawy
oraz + 650 euro płatne prowadzącemu wyprawę na miejscu spotkania

lub

Osoba bez samochodu (jadąca jako pasażer w samochodzie prowadzącego wyprawę):

Opłata rejestracyjna po dokonaniu zgłoszenia w wysokości 1000 zł,
dodatkowo: 1000  na 30 dni przed rozpoczęciem wyprawy
oraz 950 euro płatne prowadzącemu wyprawę – na miejscu spotkania.

lub

Załoga w wynajętym od nas samochodzie terenowym (niezależnie od ilości pasażerów (max 5)):

Opłata rejestracyjna po dokonaniu zgłoszenia w wysokości 2000 zł,
dodatkowo: 2000 na 30 dni przed rozpoczęciem wyprawy 
oraz 350 zł netto za każdy dzień wynajmu pojazdu. (możemy wystawić fakturę VAT na całość wynajmu w złotówkach – dla firm)
Wynajem namiotu dachowego: 500 zł za cały wyjazd.

Przykładowy samochód na wynajem poniżej:

Istnieje możliwość dostarczenia wynajmowanego auta do Hiszpanii i odebrania go stamtąd (dolatujecie wtedy samolotem – cena do ustalenia) lub wynajęcia marokańskiego samochodu na miejscu.


Gwarantujemy:

  • sprawdzoną trasę,
  • opiekę organizatora (nawet 24h jeśli będzie taka potrzeba)
  • pomoc w usuwaniu ew. awarii lub holowanie do najbliższego warsztatu

Opłata nie obejmuje:

  • kosztów paliwa (poza gośćmi zajmującymi miejsce w naszym samochodzie)
  • wyżywienia,
  • noclegów

Koszty dodatkowe:

Prom z Almerii do Nadoru – ok 250 euro za samochód i 2 osoby, zwykle jest możliwość grupowej negocjacji cen na miejscu, nie rezerwujcie biletów sami!
Prom do Hiszpanii z Ceuty do Algeciras, ok 130 euro
zabawa sylwestrowa z noclegiem w hotelu – ok 85 euro od osoby, zniżka dla dzieci
nocleg w hotelu – ok 25 euro od osoby
nocleg na kempingu – ok 4-8 euro od osoby


Ubezpieczenia:

Zobacz ofertę ubezpieczeń – kliknij


Pogoda – w co się ubrać:

Dni ciepłe i zwykle suche. Na południu bardo ciepło. Noce chłodne (w każdą zimną noc jest możliwość noclegu w hotelu)Weźcie ze sobą wysokie buty (za kostkę) i ubrania na temperatury od 5 do 25 stopni. Noce w Afryce bywają chłodne, warto zaopatrzyć się w bieliznę termoaktywną, bądź inne ciepłe rzeczy. W górach może być zimno (tam śpimy w hotelu). Śpiwory z temperaturą optymalną w okolicach +5 C. Pamiętajcie o klapkach pod prysznic i kąpielówkach – kąpiel w Atlantyku jak najbardziej wskazana (jak pogoda dopisze). O wyposażeniu można poczytać tutaj.


Galerie zdjęć (więcej w zakładce Galerie)

Maroko 2017-2018

 

Maroko 2015

 

Maroko 2016-2017

 Filmy:

Formularz zgłoszeniowy

Liczba osób dorosłych w załodze
1234567

Liczba dzieci w załodze
0123456

Marka i model własnego samochodu, lub napisz "wynajem" lub "miejsce w samochodzie organizatora"

Rodzaj opon
ATMT

Wyposażenie samochodu
CB-radioWyciągarkaHi-Lift

Z jakiej miejscowości jesteś? (wymagane)

Podaj imiona wszystkich uczestników i wiek dzieci w nawiasach (wymagane)

Uwagi

Akceptuję regulamin (wymagane)

Albania 4x4

Albania 2020 – wyprawa 4×4 – turnus II

Wyprawa off-roadowa do Albanii – impreza turystyczno off-roadowa po tym przepięknym kraju. Wspaniałe widoki, dzikie, często nie naprawiane od wielu lat szlaki i całkowite bezdroża. Noclegi na plaży nad morzem. Wszystko to wciąż w Europie.

Albania jest krajem górzystym, gdzie góry wraz z wyżynami zajmują 75% powierzchni kraju, a obszary leżące powyżej 1 000 m n.p.m. zajmują blisko 30% powierzchni państwa. Góry, które wznoszą się na terytorium Albanii są południowym przedłużeniem wielkiego, bałkańskiego łańcucha Gór Dynarskich. Na północny wznoszą się Góry Północnoalbańskie zwane Alpet Shqiptare. Między rzekami Drin a Osum wznoszą się Góry Środkowo-albańskie. Niziny zajmują jedną czwartą powierzchni kraju i skupiają się w pasie nadbrzeżnym w postaci aluwiów, maksymalnie do 50 km w głąb lądu. Strefę nadmorską zajmuje Nizina Albańska, gdzie zalegają na niej osady morskie i rzeczne. W obrębie Gór Środkowo-albańskich leży Kotlina Korczy, która jest największą kotliną w kraju. Dno kotliny spoczywa na wysokości około 800 m n.p.m. Tereny górskie Albanii są w wielu miejscach rozcięte dolinami rzecznymi o przebiegu równoleżnikowym. 

Wyprawa odbywa się latem – kiedy jest ciepło, spanie w namiocie nie sprawia wtedy problemów a ciepła woda w jeziorach i morzu zachęca do kąpieli. Trasa nie wymaga topienia aut po klamki – jest miejscami wymagająca, ale pokona ją każdy, nawet początkujący kierowca off-roadowy. Wystarczy samochód 4×4 z reduktorem. Wyciągarka raczej się nie przyda. Codziennie będzie dostęp do wody i paliwa. Bez problemów też można zaopatrzyć się we wszystko co potrzebne w mijanych każdego dnia wioskach llub miasteczkach, więc nie trzeba brać za dużo zapasów z Polski. Weźcie ze sobą wyposażenie biwakowe, jakąś latarkę, dobre buty „za kostkę” i kurtkę typu „wind stoper” – w wysokich górach może silnie wiać.

Ramowy plan

Dzień 1

Spotykamy się w Czarnogórze w miejscowości Plav, gdzie nocujemy na kempingu.

Trasa przez góry

Dzień 2

Rano wyruszamy w kierunku granicy. Po jej przekroczeniu kierujemy się malownicza drogą do miasteczka Koplik. Nocleg nad jeziorem Szkoderskim.

Nocleg nad Szkodrą

Dzień 3

Jedziemy przez Góry Przeklęte. Noc w górach.

Przejazd przez Góry Przeklęte – Albania

Dzień 4

Rano poszukamy wodospadu Thethi. Przez większość trasy będziemy podróżować po górskich serpentynach i podziwiać „Alpy Albańskie”. Dojeżdżamy nad morze gdzie zanocujemy na plaży. 

Nocleg na albańskiej, dzikiej plaży

Dzień 5

Po śniadaniu zwiedzamy miasto Shkoder z górującą nad nią twierdzą Rozafa. Potem przejazd w góry i nocleg nad jeziorem.

Albański off-road

Dzień 6

Przedzieramy się przez góry w stronę morza. Piękne widoki. Nocleg na dziko na plaży.

Albania – Nocleg nad jeziorem

Dzień 7

Wyruszamy do miasta Berat zwanego „miastem tysiąca okien”. W 2008 roku organizacja UNESCO wpisała Berat na listę światowego dziedzictwa. Po drodze nad morze jońskie odwiedzimy stare szyby naftowe w miejscowości Fier i trzecie co do wielkości miasto Vlore. Nocleg na dzikiej plaży nad morzem.

Albania – Off-road na plaży

Dzień 8

Ruszamy do miasta Gjirokastra zwanego „Miastem Tysiąca Schodów” – miejsce urodzin byłego albańskiego prezydenta Envera Hodży. W 2005 roku miasto zostało wpisane na Listę Światowego Dziedzictwa Unesco. Po drodze odwiedzimy cudowne „Niebieskie oko”. Kolejnym punktem wyprawy będzie most Kadiut oraz wąwóz na rzece Lengaricë. Nocleg nad rzeką.

Przejazd przez wąwóz

Dzień 9

Dzisiaj nasz ostatni dzień poznawania Albanii. Odwiedzimy miejscowość Korcza miejsce gdzie powstała pierwsza albańska szkoła. Zrobimy zakupy na lokalnym targu i udamy się nad jezioro Ohrid. Tam spędzimy naszą „zieloną noc” w Albanii. 

Dzień 10

Albańskie krajobrazy

Zakończenie wyprawy.

Podsumowanie:

Wymagania dotyczące samochodu:

Sprawny samochód terenowy z napędem na wszystkie koła, reduktor, CB radio, zalecane opony AT.


Długość trasy:

Planowana trasa ma ok. 800 km (w Albanii)


Paliwo:

Ceny paliwa w Albanii: diesel 180 ALL (1,23 EURO), benzyna 182 ALL (1,30 EURO)


Waluty:

 Najlepiej zabrać ze sobą euro – i wymienić w banku na miejscu.


Wizy:

Brak (można jechać na dowód osobisty)


Szczepienia:

Nie są wymagane żadne dodatkowe szczepienia.


Noclegi:

Śpimy na dziko i na kempingach. Z noclegów w hotelach rezygnujemy


Wyposażenie:

Porządne opony, lina kinetyczna, sprzęt biwakowy. Warto zapoznać się ze stroną z poradami >>tutaj<<


Opłaty za udział w wyprawie (różne opcje):

Załoga 1 samochodu (niezależnie od ilości pasażerów):  

Opłata rejestracyjna po dokonaniu zgłoszenia w wysokości 500 zł,
dodatkowo: 300   na 30 dni przed rozpoczęciem wyprawy
oraz 250 EUR płatne prowadzącemu wyprawę na miejscu spotkania.

lub

Załoga w wynajętym od nas samochodzie terenowym (niezależnie od ilości pasażerów (max 5)):

Opłata rejestracyjna po dokonaniu zgłoszenia w wysokości 1000 zł,
dodatkowo: 850   na 60 dni przed rozpoczęciem wyprawy 
oraz 350 zł netto za każdą dobę najmu samochodu. (możemy wystawić fakturę VAT na wynajem – dla firm)
Wynajem namiotu dachowego na wyprawę: 500
Przykładowy samochód na wynajem poniżej:

Wynajmujemy Mitsubishi Pajero III i IV – z klimatyzacją, automatyczną skrzynią biegów, silnikami 3,2D o mocy od 160 do 200 KM oraz podstawowym wyposażeniem wyprawowym i namiotem dachowym (wynajem namiotu płatny dodatkowo). Samochód w pełni ubezpieczony.

Gwarantujemy:

  • sprawdzoną trasę,
  • opiekę organizatora (nawet 24h jeśli będzie taka potrzeba)
  • pomoc w usuwaniu ew. awarii lub holowanie do najbliższego warsztatu

Opłata nie obejmuje:

  • kosztów paliwa (poza gośćmi zajmującymi miejsce w naszym samochodzie)
  • wyżywienia,
  • noclegów

Koszty dodatkowe:

Nocleg na kempingu – ok 4-8 euro od osoby, wejścia ok 20 euro/osoba.


Ubezpieczenia:

Zobacz ofertę ubezpieczeń – kliknij


Pogoda – w co się ubrać:

Późne lato – ciepło i zwykle sucho, w górach chłodniej (warto mieć ze sobą cieplejsze rzeczy).


Galerie zdjęć – wszystkie w zakładce Galerie

Albania 2018 – galeria zdjęć
Albania 2017
Albania 2016
Albania 2015

Filmy


Formularz zgłoszeniowy

Liczba osób w załodze (wszystkich)
1234567

Liczba dzieci w załodze
0123456

Marka i model własnego samochodu, lub napisz "wynajem" lub "miejsce w samochodzie organizatora"

Rodzaj opon
ATMT

Wyposażenie samochodu
CB-radioWyciągarkaHi-Lift

Z jakiej miejscowości jesteś?*

Podaj imiona wszystkich uczestników i wiek dzieci w nawiasach*

Uwagi

Akceptuję regulamin*

Litwa Lotwa Estonia 4x4 2020

Litwa, Łotwa i Estonia 4×4 – wyprawa off-roadowa – II Turnus

NOWOŚĆ! Wyprawa na Litwę, Łotwę i do Estonii, to wakacyjna, tygodniowa impreza turystyczno – off-roadowa po krajach nadbałtyckich, które ich mieszkańcy zaliczają do Skandynawii (szczególnie Estończycy). Sporo ciekawych miejsc do zwiedzania, wspaniałe widoki, czyste powietrze i to co lubimy najbardziej – bezdroża, całkiem niedaleko naszego kraju i oczywiście w Unii Europejskiej. Wyprawa jest bardzo łatwa, do przejechania nawet SUW-em (chyba, że popada 🙂 W programie Tallinn oraz Sarema. Noclegi na dziko na plażach(!) lub innych pięknych miejscach oraz na kempingach. Kwintesencja off-roadowych wakacji dla całych rodzin. 

Wyprawa odbywa się latem, kiedy jest bardzo ciepło. Trasa jest mocno zróżnicowana – są jeziora, nadmorskie plaże, sporo lasu i trochę błota. Bardzo dużo porządnych, szutrowych dróg. Kilka trudniejszych miejsc. Ogólnie trasa ułożona jest pod kątem widokowym i poznawczym. Na pewno nie pod kątem walki w terenie.

Zapraszamy serdecznie!

 

Ramowy plan

Dzień 1

Spotykamy się na kempingu na Litwie. Tam nocujemy.

Litwa, Łotwa, Estonia - wyprawa 4x4
Litwa, Łotwa, Estonia – wyprawa 4×4

 

Dzień 2

Przejazd w okolice Janiszek. Szutrowa trasa przez malownicze tereny Litwy. Zwiedzanie. Nocleg na kempingu.

Litwa, Łotwa, Estonia - wyprawa 4x4
Litwa, Łotwa, Estonia – wyprawa 4×4

Dzień 3

Wjazd na Łotwę, zwiedzanie pałacu w Rundale. Drogami leśnymi i szutrowymi dojazd na kemping nad rzeką Dźwiną.

Litwa, Łotwa, Estonia - wyprawa 4x4
Litwa, Łotwa, Estonia – wyprawa 4×4

Dzień 4

Leśnymi drogami dojdziemy do Siguldy. Zabawa na torze bobslejowym (dla chętnych). Nocleg na kempingu.

Litwa, Łotwa, Estonia - wyprawa 4x4
Litwa, Łotwa, Estonia – wyprawa 4×4

Dzień 5

Wjazd do Estonii. Nocleg na dziko nad brzegiem Morza Bałtyckiego.

Litwa, Łotwa, Estonia - wyprawa 4x4
Litwa, Łotwa, Estonia – wyprawa 4×4

Dzień 6

Przeprawa promowa na wyspę Saremę. Off-roadowe zwiedzanie wyspy. Nocleg na dziko nad Bałtykiem.

Litwa, Łotwa, Estonia - wyprawa 4x4
Litwa, Łotwa, Estonia – wyprawa 4×4
Litwa, Łotwa, Estonia - wyprawa 4x4
Litwa, Łotwa, Estonia – wyprawa 4×4

Dzień 7

Przejazd wzdłuż morza do miejscowości Kuressaare, dla chętnych zwiedzanie zamku, dojazd w okolice Tallina i nocleg na kempingu.

Litwa, Łotwa, Estonia - wyprawa 4x4
Litwa, Łotwa, Estonia – wyprawa 4×4

Dzień 8

Zwiedzamy stolicę. Zakończenie wyprawy.

Litwa, Łotwa, Estonia - wyprawa 4x4
Litwa, Łotwa, Estonia – wyprawa 4×4
 

Podsumowanie:

Wymagania dotyczące samochodu:

Sprawny samochód terenowy z napędem na wszystkie koła, CB radio, zalecane opony AT.


Długość trasy:

Planowana trasa ma ok. 1100 km


Paliwo:

Paliwa w Krajach Nadbałtyckich mają podobne ceny jak w Polsce.


Waluty:

 Najlepiej zabrać ze sobą euro – tylko taka waluta obowiązuje na Litwie, Łotwie i w Estonii


Wizy:

Brak, można jechać tylko z dowodem osobistym


Szczepienia:

Nie są wymagane żadne dodatkowe szczepienia.


Noclegi:

Śpimy na dziko, w pięknych miejscach i na kempingach. 


Wyposażenie:

Porządne opony, lina kinetyczna, sprzęt biwakowy. Warto zapoznać się ze stroną z poradami >>tutaj<<


Opłaty za udział w wyprawie:

Załoga 1 samochodu (niezależnie od ilości pasażerów):  

Opłata rejestracyjna po dokonaniu zgłoszenia w wysokości 500 zł,
dodatkowo: 300   na 30 dni przed rozpoczęciem wyprawy
oraz + 200 euro płatne prowadzącemu wyprawę na miejscu spotkania

lub

Załoga w wynajętym od nas samochodzie terenowym (niezależnie od ilości pasażerów (max 5)):

Opłata rejestracyjna po dokonaniu zgłoszenia w wysokości 1000 zł,
dodatkowo: 700 na 30 dni przed rozpoczęciem wyprawy
oraz 350 zł za każdą dobę najmu samochodu (możemy wystawić fakturę VAT na wynajem – dla firm).
Przykładowy samochód na wynajem poniżej:

Wynajmujemy Mitsubishi Pajero III i IV – z klimatyzacją, automatyczną skrzynią biegów, silnikami 3,2D o mocy od 160 do 200 KM oraz podstawowym wyposażeniem wyprawowym i namiotem dachowym (wynajem namiotu płatny dodatkowo). Samochód w pełni ubezpieczony.

Gwarantujemy:

  • sprawdzoną trasę,
  • opiekę organizatora (nawet 24h jeśli będzie taka potrzeba)
  • pomoc w usuwaniu ew. awarii lub holowanie do najbliższego warsztatu

Opłata nie obejmuje:

  • kosztów paliwa (poza gośćmi zajmującymi miejsce w naszym samochodzie)
  • wyżywienia,
  • noclegów

Koszty dodatkowe:

Wejścia do muzeów, ok. 100 zł od osoby (wszystko)


Ubezpieczenia:

Zobacz ofertę ubezpieczeń – kliknij


Pogoda – w co się ubrać:

Lato – ciepło i zwykle sucho. Weźcie środki na komary.


Galerie zdjęć – wszystkie w zakładce Galerie

Litwa, Łotwa, Estonia 2019 – galeria zdjęć
Litwa, Łotwa i Estonia 4×4 2018 – galeria zdjęć

Filmy


Wyjazd wyprzedany w całości

Litwa, Łotwa i Estonia 2020

Litwa, Łotwa i Estonia 4×4 – wyprawa off-roadowa

NOWOŚĆ! Wyprawa na Litwę, Łotwę i do Estonii, to wakacyjna, tygodniowa impreza turystyczno – off-roadowa po krajach nadbałtyckich, które ich mieszkańcy zaliczają do Skandynawii (szczególnie Estończycy). Sporo ciekawych miejsc do zwiedzania, wspaniałe widoki, czyste powietrze i to co lubimy najbardziej – bezdroża, całkiem niedaleko naszego kraju i oczywiście w Unii Europejskiej. Wyprawa jest bardzo łatwa, do przejechania nawet SUW-em (chyba, że popada 🙂 W programie Tallinn oraz Sarema. Noclegi na dziko na plażach(!) lub innych pięknych miejscach oraz na kempingach. Kwintesencja off-roadowych wakacji dla całych rodzin. 

Wyprawa odbywa się latem, kiedy jest bardzo ciepło. Trasa jest mocno zróżnicowana – są jeziora, nadmorskie plaże, sporo lasu i trochę błota. Bardzo dużo porządnych, szutrowych dróg. Kilka trudniejszych miejsc. Ogólnie trasa ułożona jest pod kątem widokowym i poznawczym. Na pewno nie pod kątem walki w terenie.

Zapraszamy serdecznie!

 

Ramowy plan

Dzień 1

Spotykamy się na kempingu na Litwie. Tam nocujemy.

Litwa, Łotwa, Estonia - wyprawa 4x4
Litwa, Łotwa, Estonia – wyprawa 4×4

 

Dzień 2

Przejazd w okolice Janiszek. Szutrowa trasa przez malownicze tereny Litwy. Zwiedzanie. Nocleg na kempingu.

Litwa, Łotwa, Estonia - wyprawa 4x4
Litwa, Łotwa, Estonia – wyprawa 4×4

Dzień 3

Wjazd na Łotwę, zwiedzanie pałacu w Rundale. Drogami leśnymi i szutrowymi dojazd na kemping nad rzeką Dźwiną.

Litwa, Łotwa, Estonia - wyprawa 4x4
Litwa, Łotwa, Estonia – wyprawa 4×4

Dzień 4

Leśnymi drogami dojdziemy do Siguldy. Zabawa na torze bobslejowym (dla chętnych). Nocleg na kempingu.

Litwa, Łotwa, Estonia - wyprawa 4x4
Litwa, Łotwa, Estonia – wyprawa 4×4

Dzień 5

Wjazd do Estonii. Nocleg na dziko nad brzegiem Morza Bałtyckiego.

Litwa, Łotwa, Estonia - wyprawa 4x4
Litwa, Łotwa, Estonia – wyprawa 4×4

Dzień 6

Przeprawa promowa na wyspę Saremę. Off-roadowe zwiedzanie wyspy. Nocleg na dziko nad Bałtykiem.

Litwa, Łotwa, Estonia - wyprawa 4x4
Litwa, Łotwa, Estonia – wyprawa 4×4
Litwa, Łotwa, Estonia - wyprawa 4x4
Litwa, Łotwa, Estonia – wyprawa 4×4

Dzień 7

Przejazd wzdłuż morza do miejscowości Kuressaare, dla chętnych zwiedzanie miasta i zamku, dojazd w okolice Tallina i nocleg na kempingu.

Litwa, Łotwa, Estonia - wyprawa 4x4
Litwa, Łotwa, Estonia – wyprawa 4×4

Dzień 8

Zwiedzamy stolicę. Zakończenie wyprawy.

Litwa, Łotwa, Estonia - wyprawa 4x4
Litwa, Łotwa, Estonia – wyprawa 4×4
 

Podsumowanie:

Wymagania dotyczące samochodu:

Sprawny samochód terenowy z napędem na wszystkie koła, CB radio, zalecane opony AT.


Długość trasy:

Planowana trasa ma ok. 1100 km


Paliwo:

Paliwa w Krajach Nadbałtyckich mają podobne ceny jak w Polsce.


Waluty:

 Najlepiej zabrać ze sobą euro – tylko taka waluta obowiązuje na Litwie, Łotwie i w Estonii


Wizy:

Brak, można jechać tylko z dowodem osobistym


Szczepienia:

Nie są wymagane żadne dodatkowe szczepienia.


Noclegi:

Śpimy na dziko, w pięknych miejscach i na kempingach. 


Wyposażenie:

Porządne opony, lina kinetyczna, sprzęt biwakowy. Warto zapoznać się ze stroną z poradami >>tutaj<<


Opłaty za udział w wyprawie:

Załoga 1 samochodu (niezależnie od ilości pasażerów):  

Opłata rejestracyjna po dokonaniu zgłoszenia w wysokości 500 zł,
dodatkowo: 400   na 30 dni przed rozpoczęciem wyprawy
oraz + 150 euro płatne prowadzącemu wyprawę na miejscu spotkania

lub

Załoga w wynajętym od nas samochodzie terenowym (niezależnie od ilości pasażerów (max 5)):

Opłata rejestracyjna po dokonaniu zgłoszenia w wysokości 1000 zł,
dodatkowo: 700 na 30 dni przed rozpoczęciem wyprawy
oraz 350 zł za każdą dobę najmu samochodu (możemy wystawić fakturę VAT na wynajem – dla firm).
Przykładowy samochód na wynajem poniżej:

Wynajmujemy Mitsubishi Pajero III i IV – z klimatyzacją, automatyczną skrzynią biegów, silnikami 3,2D o mocy od 160 do 200 KM oraz podstawowym wyposażeniem wyprawowym i namiotem dachowym (wynajem namiotu płatny dodatkowo). Samochód w pełni ubezpieczony.

Gwarantujemy:

  • sprawdzoną trasę,
  • opiekę organizatora (nawet 24h jeśli będzie taka potrzeba)
  • pomoc w usuwaniu ew. awarii lub holowanie do najbliższego warsztatu

Opłata nie obejmuje:

  • kosztów paliwa (poza gośćmi zajmującymi miejsce w naszym samochodzie)
  • wyżywienia,
  • noclegów

Koszty dodatkowe:

Wejścia do muzeów, ok. 100 zł od osoby (wszystko)


Ubezpieczenia:

Zobacz ofertę ubezpieczeń – kliknij


Pogoda – w co się ubrać:

Lato – ciepło i zwykle sucho. Weźcie środki na komary.


Galerie zdjęć – wszystkie w zakładce Galerie

Litwa, Łotwa, Estonia 2019 – galeria zdjęć
Litwa, Łotwa i Estonia 4×4 2018 – galeria zdjęć

Filmy


Wyprawa sprzedana w całości. Zapraszamy na inne wyjazdy.

Bułgaria 2020 – wyprawa 4×4

9-cio dniowa wyprawa 4×4 do Bułgarii. Będziemy mieli okazję dokładnie poznać ten kraj obfitujący we wspaniałe widoki, wysokie góry i jaskinie które będzie można eksplorować. Przejedziemy przez góry Rodopy i Riła – najwyższe pasmo w Bułgarii. Odwiedzimy ciekawe miejsca związane z historią i kulturą tego bałkańskiego kraju. Na koniec naszej wyprawy zażyjemy kąpieli w ciepłym Morzu Czarnym. A wszystko to okraszone lokalnymi smakami i napojami 🙂

Większość noclegów planujemy na dziko. Jeśli ktoś będzie chciał spać pod dachem, pomożemy załatwić formalności. Przygotowana trasa nie jest trudna do pokonania, chyba, że zdarzy się deszczowy dzień i zrobi się mokro – wtedy trochę powalczymy.

Ramowy plan

Dzień 1

Spotykamy się w Bułgarii w miejscowości Widyń, gdzie nocujemy w hotelu, odpoczywając po trudach podróży.

Bułgarskie Bezdroża 4×4

Dzień 2

Naszym dzisiejszym celem jest jaskinia Magura. Jaskinia ma 2.6 km długości , znajdują się w niej malowidła naskalne. Nocleg nad jeziorem w pobliżu jaskini. 

Prehistoryczne malowidła

Dzień 3

Jedziemy do miejscowości Biełogradczik. Zwiedzamy twierdzę położona w otoczeniu niezwykłych formacji skalnych. Nocleg nad jeziorem w okolicy miasta Montana.

Bułgaria 4×4

Dzień 4

Jedziemy górską drogą do parku Balkan. W połowie dnia odwiedzimy jaskinię Ledenica. Śpimy na dziko.

Bułgarski off-road

Dzień 5

Opuszczamy park i malowniczą drogą wśród gór podążamy w kierunku wąwozu na rzece Erma. Spacer po wąwozie i okolicy.

Dzień 6

Dzisiaj dojeżdżamy do Rilskiego Monastyru jednego z najważniejszych symboli bułgarskiego oporu przeciwko okupacji tureckiej. Zwiedzamy Monastyr. Nocleg na kempingu.

Dzień 7 i 8

W drodze nad Morze Czarne będziemy się przemieszczać przez dwa najważniejsze pasma górskie Bułgarii – Riła i Rodopy. Odwiedzimy najciekawsze miejsca w tym rejonie. Piękne widoki gwarantowane. Noclegi na dziko.

Dzień 9

Zakończenie wyprawy. Stąd można dojechać do greckiej Kavali – ok 150 km i spędzić kilka dni nad morzem.

 

Podsumowanie:

Wymagania dotyczące samochodu:

Sprawny samochód terenowy z napędem na wszystkie koła, reduktor, CB radio, zalecane opony AT.


Długość trasy:

Planowana trasa ma ok. 800 km (w Bułgarii)


Paliwo:

Paliwo w Bułgarii kosztuje ok. 1 EUR za litr ON i 1,10 EUR za litr bezołowiowej (stan na 14-10-2016).


Waluty:

 Najlepiej zabrać ze sobą euro i wymienić na miejscu. 


Wizy:

Brak (można jechać na dowód osobisty)


Szczepienia:

Nie są wymagane żadne dodatkowe szczepienia.


Noclegi:

Śpimy na dziko i na kempingach. Pierwszy nocleg w hotelu.


Wyposażenie:

Porządne opony, lina kinetyczna, sprzęt biwakowy. Warto zapoznać się ze stroną z poradami >>tutaj<<


Opłaty za udział w wyprawie (różne opcje):

Załoga 1 samochodu (niezależnie od ilości pasażerów):  

Opłata rejestracyjna po dokonaniu zgłoszenia w wysokości 500 zł,
dodatkowo: 300   na 30 dni przed rozpoczęciem wyprawy
oraz 200 EUR płatne prowadzącemu wyprawę na miejscu spotkania.

lub

Załoga w wynajętym od nas samochodzie terenowym (niezależnie od ilości pasażerów (max 5)):

Opłata rejestracyjna po dokonaniu zgłoszenia w wysokości 1000 zł,
dodatkowo: 700   na 60 dni przed rozpoczęciem wyprawy 
oraz 350 zł netto za każdą dobę najmu samochodu. (możemy wystawić fakturę VAT na wynajem – dla firm)
Wynajem namiotu dachowego na wyprawę: 500
Przykładowy samochód na wynajem poniżej:

Wynajmujemy Mitsubishi Pajero III i IV – z klimatyzacją, automatyczną skrzynią biegów, silnikami 3,2D o mocy od 160 do 200 KM oraz podstawowym wyposażeniem wyprawowym i namiotem dachowym (wynajem namiotu płatny dodatkowo). Samochód w pełni ubezpieczony.

Gwarantujemy:

  • sprawdzoną trasę,
  • opiekę organizatora (nawet 24h jeśli będzie taka potrzeba)
  • pomoc w usuwaniu ew. awarii lub holowanie do najbliższego warsztatu

Opłata nie obejmuje:

  • kosztów paliwa (poza gośćmi zajmującymi miejsce w naszym samochodzie)
  • wyżywienia,
  • noclegów

Koszty dodatkowe:

Nocleg na kempingu – ok 4-8 euro od osoby, wejścia ok 30 euro.


Ubezpieczenia:

Zobacz ofertę ubezpieczeń – kliknij


Pogoda – w co się ubrać:

Lato – bardzo ciepło i zwykle sucho, w górach chłodniej (warto mieć ze sobą cieplejsze rzeczy).


Galerie zdjęć – wszystkie w zakładce Galerie

Bułgaria 2018 – galeria
Bułgaria 2017
Bułgaria 2016 galeria zdjęć


Formularz zgłoszeniowy

Liczba osób dorosłych w załodze
1234567

Liczba dzieci w załodze
0123456

Marka i model własnego samochodu, lub napisz "wynajem" lub "miejsce w samochodzie organizatora"

Rodzaj opon
ATMT

Wyposażenie samochodu
CB-radioWyciągarkaHi-Lift

Z jakiej miejscowości jesteś? (wymagane)

Podaj imiona wszystkich uczestników i wiek dzieci w nawiasach (wymagane)

Uwagi

Akceptuję regulamin (wymagane)

 

Czarnogóra 4x4 2020

Czarnogóra 2020 – wyprawa 4×4

Czarnogóra. Malutki kraj, gdzie dogadasz się po naszemu, z jedynym ciepłym w Europie fiordem – Kotorem, nie ustępującym w niczym Dubrownikowi, z miejscami bez miliona turystów, kamperów, dudniących dyskotek, za to z krętymi górskimi drogami, pysznymi winami i ludźmi, którzy są nam bliscy jak bracia.

Wakacyjna wyprawa terenowo-turystyczna o niewygórowanym stopniu trudności i zapierających dech w piersiach widokach obejmuje najciekawsze miejsca Czarnogóry: Kotor – miasto, którego starówka została wpisana na listę światowego dziedzictwa UNESCO, Zatoka Kotorska – przepiękny ciepły fiord, Góry Dynarskie, kanion Tary, wybrzeże Adriatyku, Budva – jedno z najstarszych i najładniejszych miast adriatyckich i jezioro Szkoderskie.

Noclegi spędzimy na kempingach i na dziko. Montenegro jest przepięknym krajem, w którym morze styka się z górami a ciepły śródziemnomorski klimat sprawi, że poczujemy smak prawdziwego upalnego lata.

Zapraszamy serdecznie!

Ramowy plan

Dzień 1

Spotykamy się w Czarnogórze w miejscowości Zabljak, gdzie nocujemy na kempingu.

Czarnogóra - startujemy z Żablijaka
Czarnogóra – startujemy z Żabljaka

Dzień 2

Uzupełniamy paliwo, robimy zakupy i ruszamy kanionem rzeki Tary. Jak twierdzą Czarnogórcy – to drugi najgłębszy na świecie kanion, zaraz za Kanionem Kolorado. Głębokość Kanionu Tary osiąga miejscami 1300 m!Dla chętnych zjazd na tyrolce nad kanionem. Później popływamy łodzią w pięknym jeziorze i zanocujemy w parku narodowym.

Czarnogóra - obóz w górach
Czarnogóra – obóz w górach

Dzień 3

Dzisiaj przejedziemy przez piękne górskie pasma do górskiego jeziora przy samej albańskiej granicy. Nocleg na dziko.

Czarnogóra - kolejne urzekające miejsce
Czarnogóra – kolejne urzekające miejsce

Dzień 4

Dojazd do stolicy Czarnogóry- Podgoricy. Uzupełniamy zapasy i ruszamy w stronę jeziora Szkoderskiego. Nocleg na kempingu nad brzegiem Adriatyku. Można a nawet trzeba się kąpać.

Czarnogóra - urzekające widoki nad morzem :-D
Czarnogóra – urzekające widoki nad morzem 😀

Dzień 5

Dzisiaj pełen relaks. Zwiedzamy nadmorskie miasteczko – najlepiej pieszo. Chętni zostają nad brzegiem morza. Najlepiej tego dnia nie wsiadać do samochodu.

Czarnogóra - wypoczynek nad Adriatykiem
Czarnogóra – wypoczynek nad Adriatykiem

Dzień 6

Dzisiaj dotrzemy do jedynego w Europie ciepłego fiordu – Zatoki Kotorskiej. Objedziemy ją całą i zanocujemy nad jej brzegiem. Będzie dużo czasu na kąpiel i spacery.

Czarnogóra - prom na Zatoce Kotorskiej
Czarnogóra – prom na Zatoce Kotorskiej

Dzień 7

Jedziemy na północ podziwiając niesamowite widoki. Pomimo tego, że przez całą wyprawę jest co podziwiać – ciągle czujemy niedosyt. Dzisiaj zanocujemy nad Jeziorem Krupeckim na dziko.

Czarnogóra - zapierające dech widoki w górach
Czarnogóra – zapierające dech widoki w górach

Dzień 8

Dzisiaj dotrzemy do kempingu nad brzegiem Tary i hucznie uczcimy zakończenie wyprawy. Następnego dnia rano chętni mogą wziąć udział w spływie raftingowym.

Czarnogóra - wymagająca trasa w górach
Czarnogóra – wymagająca trasa w górach

Dzień 9

Dojazd do granicy z Bośnią i Hercegowiną – i koniec wyprawy. W drodze powrotnej warto wjechać do Sarajewa.

Czarnogóra - zabawa nad Tarą
Czarnogóra – zabawa nad Tarą

Podsumowanie:

Wymagania dotyczące samochodu:

Sprawny samochód terenowy z napędem na wszystkie koła, reduktor, CB radio, zalecane opony AT.


Długość trasy:

Planowana trasa ma ok. 800 km (w Czarnogórze)


Paliwo:

Paliwo w Czarnogórze kosztuje ok. 1,1 EUR za litr ON i 1,20 EUR za litr bezołowiowej. (stan na 12-02-2018)


Waluty:

 Najlepiej zabrać ze sobą euro – ta waluta obowiązuje w Czarnogórze.


Wizy:

Brak (można jechać na dowód osobisty, również przez Serbię lub Bośnię i Hercegowinę


Szczepienia:

Nie są wymagane żadne dodatkowe szczepienia.


Noclegi:

Śpimy na dziko i na kempingach


Wyposażenie:

Porządne opony, lina kinetyczna, sprzęt biwakowy. Warto zapoznać się ze stroną z poradami >>tutaj<<


Opłaty za udział w wyprawie:

Załoga 1 samochodu (niezależnie od ilości pasażerów):  

Opłata rejestracyjna po dokonaniu zgłoszenia w wysokości 500 zł,
dodatkowo: 300   na 21 dni przed rozpoczęciem wyprawy
oraz + 250 euro płatne prowadzącemu wyprawę na miejscu spotkania

lub

Załoga w wynajętym od nas samochodzie terenowym (niezależnie od ilości pasażerów (max 5)):

Opłata rejestracyjna po dokonaniu zgłoszenia w wysokości 1000 zł,
dodatkowo: 900 na 30 dni przed rozpoczęciem wyprawy
oraz 350 zł za każdą dobę najmu samochodu (możemy wystawić fakturę VAT na wynajem – dla firm).
Przykładowy samochód na wynajem poniżej:

Wynajmujemy Mitsubishi Pajero III i IV – z klimatyzacją, automatyczną skrzynią biegów, silnikami 3,2D o mocy od 160 do 200 KM oraz podstawowym wyposażeniem wyprawowym i namiotem dachowym (wynajem namiotu płatny dodatkowo). Samochód w pełni ubezpieczony.

Gwarantujemy:

  • sprawdzoną trasę,
  • opiekę organizatora (nawet 24h jeśli będzie taka potrzeba)
  • pomoc w usuwaniu ew. awarii lub holowanie do najbliższego warsztatu

Opłata nie obejmuje:

  • kosztów paliwa,
  • wyżywienia,
  • noclegów
  • kosztów wjazdu do parku narodowego

Koszty dodatkowe:

Nocleg na kempingu – ok 4-8 euro od osoby, spływ pontonowy – 48 euro od osoby z obiadem po drodze, wjazd do parku narodowego – 20 euro od samochodu


Ubezpieczenia:

Zobacz ofertę ubezpieczeń – kliknij


Pogoda – w co się ubrać:

Lato – bardzo ciepło i zwykle sucho, w górach chłodniej (warto mieć ze sobą cieplejsze rzeczy).


Galerie zdjęć – wszystkie w zakładce Galerie

Czarnogóra 2017
Czarnogóra 2016
Czarnogóra 2015

Filmy


Formularz zgłoszeniowy

Liczba osób dorosłych w załodze
1234567

Liczba dzieci w załodze
0123456

Marka i model własnego samochodu, lub napisz "wynajem" lub "miejsce w samochodzie organizatora"

Rodzaj opon
ATMT

Wyposażenie samochodu
CB-radioWyciągarkaHi-Lift

Z jakiej miejscowości jesteś? (wymagane)

Podaj imiona wszystkich uczestników i wiek dzieci w nawiasach (wymagane)

Uwagi

Akceptuję regulamin (wymagane)

Grecja 4x4 2020

Grecja 2020 – wyprawa do kraju Homera

Grecja – kraj z antycznymi zabytkami, pięknymi krajobrazami, masywnymi górami, ciepłym i czystym morzem i setkami off-roadowych ścieżek. Do tego pyszne jedzenie, upalne lato i masa zabawy. Jedź z nami do Grecji tego lata.

Zapraszamy na off-roadową wyprawę 4×4 o długości 730 km (po samej Grecji). Trasa rozpościera się na terytorium wyznaczonym przez miasta: Katerini, Velika, Karditsa, Kalampaka. Pojeździmy w okolicach masywu Olimpu, i na wschodnim wybrzeżu. Noclegi z naciskiem „na dziko”, czasami kempingi, można korzystać z pensjonatów. Trasa jest przepięknie położona, jest bardzo dużo szutrowych dróg, są też miejsca wymagające zastanowienia – głębokie koleiny czy wysokogórskie drogi. Podsumowując – ciepłe słoneczne dni, noce z temperaturami w okolicach 22 stopni i przepiękne widoki gór i Morza Egejskiego. Kwintesencja off-roadu wyprawowego.

Ramowy plan

Dzień 1

Spotykamy się w okolicach miejscowości Katerini – nad samym brzegiem Morza Egejskiego. Integracja i odpoczynek po podróży.

Zaczynamy nad samym morzem

Dzień 2

Ruszamy off-roadową drogą przez góry nad zalew rzeki Aliakmonas. Aliakmon wg mitologii greckiej był jednym z bogów rzecznych, synem Okeanosa i Tetydy.

Grecki off-road

Dzień 3

Dzisiaj urokliwa off-roadowa trasa przez góry. Wciąż trzymamy się boskiej rzeki. Będzie można przy niej odpocząć i popływać. 

Widoki niesamowite

Dzień 4

Dzisiaj dotrzemy do Meteory – gdzie będziemy zwiedzać wzniesione na skałach monastyry. Niesamowite miejsce, wpisane na listę światowego dziedzictwa UNESCO. Tam spędzimy trochę czasu i zanocujemy w pobliżu.

Wspaniałe zabytki po drodze – Meteory.

Dzień 5

Przejazd przez góry do miasteczka Keramidi, a następnie dojedziemy do Morza Egejskiego, po przejechaniu przepięknej górskiej trasy, gdzie będziemy widziać morze i góry jednocześnie. Nocleg na plaży.

Nocleg na plaży Morza Egejskiego – Grecja 4×4

Dzień 6

Dzisiaj ciąg dalszy zdobywania gór. Off-roadowa droga doprowadzi nas do miasteczka Kallipeuki. Nocleg pobliżu miasteczka.

Zupełnie puste, olbrzymie przestrzenie – Grecja 4×4

Dzień 7

Dalszy ciąg niesamowitej drogi off-roadowej przez najwyższy masyw górski w Grecji – Olimpos. W mitologii greckiej – siedziba grackich bogów – w tym oczywiście szefa szefów – Zeusa. Nocleg na dziko.

Noclegi w pięknej scenerii

Dzień 8

Wyjeżdżamy powoli z gór. Wciąż off-roadową drogą. Docieramy do autostrady egejskiej i kończymy wyprawę. Chętni mogą zostać kilka dni dłużej nad samym morzem – kilka kilometrów od miejsca zakończenia wyprawy.

Uwaga na małych pieszych!

Podsumowanie:

Wymagania dotyczące samochodu:

Sprawny samochód terenowy z napędem na wszystkie koła, reduktor, CB radio, zalecane opony AT.


Długość trasy:

Planowana trasa ma ok. 750 km (w Grecji)


Paliwo:

Ceny paliwa w Grecji: diesel 1,20 EURO, benzyna 1,50 EURO


Waluty:

 Najlepiej zabrać ze sobą euro – ta waluta obowiązuje w Czarnogórze.


Wizy:

Brak (można jechać na dowód osobisty)


Szczepienia:

Nie są wymagane żadne dodatkowe szczepienia.


Noclegi:

Śpimy na dziko i na kempingach


Wyposażenie:

Porządne opony, lina kinetyczna, sprzęt biwakowy. Warto zapoznać się ze stroną z poradami >>tutaj<<


Opłaty za udział w wyprawie:

Załoga 1 samochodu (niezależnie od ilości pasażerów):  

Opłata rejestracyjna po dokonaniu zgłoszenia w wysokości 500 zł,
dodatkowo: 300   na 30 dni przed rozpoczęciem wyprawy
oraz + 250 euro płatne prowadzącemu wyprawę na miejscu spotkania

lub

Załoga w wynajętym od nas samochodzie terenowym (niezależnie od ilości pasażerów (max 5)):

Opłata rejestracyjna po dokonaniu zgłoszenia w wysokości 1000 zł,
dodatkowo: 900 na 30 dni przed rozpoczęciem wyprawy
oraz 350 zł za każdą dobę najmu samochodu (możemy wystawić fakturę VAT na wynajem – dla firm).
Przykładowy samochód na wynajem poniżej:

Wynajmujemy Mitsubishi Pajero III i IV – z klimatyzacją, automatyczną skrzynią biegów, silnikami 3,2D o mocy od 160 do 200 KM oraz podstawowym wyposażeniem wyprawowym i namiotem dachowym (wynajem namiotu płatny dodatkowo). Samochód w pełni ubezpieczony.

Gwarantujemy:

  • sprawdzoną trasę,
  • opiekę organizatora (nawet 24h jeśli będzie taka potrzeba)
  • pomoc w usuwaniu ew. awarii lub holowanie do najbliższego warsztatu

Opłata nie obejmuje:

  • kosztów paliwa (poza gośćmi zajmującymi miejsce w naszym samochodzie)
  • wyżywienia,
  • noclegów

Koszty dodatkowe:

Nocleg na kempingu – ok 8 euro od osoby, 


Ubezpieczenia:

Zobacz ofertę ubezpieczeń – kliknij


Pogoda – w co się ubrać:

Lato – bardzo ciepło i zwykle sucho, w górach chłodniej (warto mieć ze sobą cieplejsze rzeczy).


Galerie zdjęć – wszystkie w zakładce Galerie

Grecja 2014
Grecja 2015

Filmy


Formularz zgłoszeniowy

Liczba osób dorosłych w załodze
1234567

Liczba dzieci w załodze
0123456

Marka i model własnego samochodu, lub napisz "wynajem" lub "miejsce w samochodzie organizatora"

Rodzaj opon
ATMT

Wyposażenie samochodu
CB-radioWyciągarkaHi-Lift

Z jakiej miejscowości jesteś? (wymagane)

Podaj imiona wszystkich uczestników i wiek dzieci w nawiasach (wymagane)

Uwagi

Akceptuję regulamin (wymagane)

Serbia 4x4

Serbia 2020 – wyprawa 4×4

Nowość! Wakacje off-roadowe w Serbii. Odwiedzimy Żelazne Wrota nad brzegiem potężnego Dunaju, Lepenski Vir gdzie znaleziono ślady cywilizacji sprzed 7000 lat, niesamowite punkty widokowe, kaniony, jaskinie i wodospady. No i oczywiście słynne kamienne łuki wschodniej Serbii! To tylko niektóre z atrakcji, które czekają na nas podczas tej wyprawy.

Off-roadowych wrażeń dostarczą nam Góry Homolje i legendarny las Trest, miejsca, w których błoto jest gwarantowane nawet w najbardziej suche dni. Miejscowi poszukiwacze nauczą nas jak płukać złoto, a przy odrobinie szczęścia znajdziemy skarb ukryty przez Rajko – serbskiego Robin Hooda. Odwiedzimy Park Narodowy Tara przy granicy z Bośnią i Hercegowiną i Miasto Diabła – serbską Kapadocję, z ponad dwustoma strzelistymi wieżami o różnych kształtach i wielkościach. Wiatr szumiący między skalnymi kominami tworzy nietypową symfonię dźwięków.

Ramowy plan

Dzień 1

Spotkanie na kempingu nad Dunajem w okolicach Belgradu.

Dzień 2

Przejazd przez Pustynie Deliblatską i nocleg na kempingu.

Pustynia w Serbii
Pustynia w Serbii

Dzień 3

Prom przez Dunaj i off-roadowa trasa na południowy schód. Dziki nocleg

 
Serbia - przeprawa promowa przez Dunaj
Serbia – przeprawa promowa przez Dunaj

Dzień 4

Dzisiaj Skalne Łuki, Rajca i dziki nocleg nad jeziorem.

Jaskinia Rajca

Dzień 5

 

Bor, Wodospad Sokobanja i Nis. Nocleg w hotelu. 

Droga nad Dunajem

Dzień 6

Trasa w kierunku Diabelskiego Miasta. Nocleg na dziko.

Serbia, Diabelskie Miasto
Serbia, Diabelskie Miasto

Dzień 7

Zabawa off-roadowa w górach. Możliwość noclegu w hotelu.

Kamienny most – Prerast Valja

Dzień 8

Meandry rzeki Uvac i dojazd do Mokrej Góry. Nocleg na dziko lub w hotelu.

Rzeka Uvac
Rzeka Uvac

Dzień 9

Park Narodowy Tara i koniec wyprawy.

 

Wyprawa odbywa się latem. Śpimy na dziko lub na kempingach, kilka razy można spać w hotelu. Trasa nie jest trudna, nawet początkujący kierowcy powinni pokonać ją bez większych problemów. Oczywiście są momenty bardziej wymagające, ale wtedy można liczyć na pomoc instruktora. Wystarczy samochód 4×4 z reduktorem. W wysokich górach można spodziewać się jeszcze resztek śniegu. Codziennie będzie dostęp do wody i paliwa. Bez problemów też można zaopatrzyć się we wszystko co potrzebne w mijanych każdego dnia wioskach lub miasteczkach, więc nie trzeba brać za dużo zapasów z Polski. Weźcie ze sobą wyposażenie biwakowe, latarkę, dobre buty „za kostkę” i kurtkę typu „windstoper”.

Podsumowanie:

Wymagania dotyczące samochodu:

Sprawny samochód terenowy z napędem na wszystkie koła, reduktor, CB radio, zalecane opony AT.

Zielona karta!


Długość trasy:

Planowana trasa ma ok. 850 km (w samej Serbii)


Paliwo:

Ceny paliw w Serbii są niemal identyczne jak w Polsce.


Waluty:

Najlepiej zabrać ze sobą euro. Można również wypłacać pieniądze w bankomatach.


Wizy i paszporty:

Można jechać również na dowód osobisty, konieczny dokument dla dzieci! Wizy niepotrzebne.


Szczepienia:

Nie są wymagane żadne dodatkowe szczepienia.


Noclegi:

Noclegi na dziko i na kempingach.


Wyposażenie:

Porządne opony – najlepiej AT, lina kinetyczna, sprzęt biwakowy. Warto zapoznać się ze stroną z poradami >>tutaj<<


Opłaty za udział w wyprawie (różne opcje):

Załoga 1 samochodu (niezależnie od ilości pasażerów):  

Opłata rejestracyjna po dokonaniu zgłoszenia w wysokości 500 zł,
dodatkowo: 300   na 30 dni przed rozpoczęciem wyprawy
oraz 200 EUR płatne prowadzącemu wyprawę na miejscu spotkania.

lub

Załoga w wynajętym od nas samochodzie terenowym (niezależnie od ilości pasażerów (max 5)):

Opłata rejestracyjna po dokonaniu zgłoszenia w wysokości 1000 zł,
dodatkowo: 850   na 60 dni przed rozpoczęciem wyprawy 
oraz 350 zł netto za każdą dobę najmu samochodu. (możemy wystawić fakturę VAT na wynajem – dla firm)
Wynajem namiotu dachowego na wyprawę: 500
Przykładowy samochód na wynajem poniżej:

Wynajmujemy Mitsubishi Pajero III i IV – z klimatyzacją, automatyczną skrzynią biegów, silnikami 3,2D o mocy od 160 do 200 KM oraz podstawowym wyposażeniem wyprawowym i namiotem dachowym (wynajem namiotu płatny dodatkowo). Samochód w pełni ubezpieczony.

Gwarantujemy:

  • sprawdzoną trasę,
  • opiekę organizatora (nawet 24h jeśli będzie taka potrzeba)
  • pomoc w usuwaniu ew. awarii lub holowanie do najbliższego warsztatu

Opłata nie obejmuje:

  • kosztów paliwa (poza gośćmi zajmującymi miejsce w naszym samochodzie)
  • wyżywienia,
  • noclegów

Koszty dodatkowe:

kempingi, wejściówki – do 30 euro/osoba


Ubezpieczenia:

Zobacz ofertę ubezpieczeń – kliknij


Pogoda – w co się ubrać:

Ciepłe lato. W górach może być chłodniej, jednak ogólnie bardzo ciepło.


Galerie zdjęć – wszystkie w zakładce Galerie

Serbia 4x4 2019 galeria zdjęć
Serbia 4×4 2019 galeria zdjęć
Serbia 4×4 2018 – galeria zdjęć


Formularz zgłoszeniowy

Liczba osób dorosłych w załodze
1234567

Liczba dzieci w załodze
0123456

Marka i model własnego samochodu, lub napisz "wynajem" lub "wynajem z namiotem"

Rodzaj opon
ATMT

Wyposażenie samochodu
CB-radioWyciągarkaHi-Lift

Z jakiej miejscowości jesteś? (wymagane)

Podaj imiona wszystkich uczestników i wiek dzieci w nawiasach (wymagane)

Uwagi

Akceptuję regulamin (wymagane)

Macedonia 2020 – wyprawa 4×4 – eksploracja

Nowość! Wyprawa off-roadowa do Macedonii to 9-cio dniowa impreza turystyczno off-roadowa po tym mało jeszcze popularnym wśród polskich turystów kraju. Widokowo piękny, miejscami jeszcze dziki, z mocno zniszczonymi szlakami – to co lubimy najbardziej. Wyprawa eksploracyjna – nowość w okresie letnim.

Po rozpadzie Jugosławii w 1991 roku, Socjalistyczna Republika Macedonii ogłosiła niepodległość. Wywołało to gwałtowny sprzeciw Grecji, która uważała się za  spadkobiercę tradycji starożytnej Macedonii. Z powodu konfliktu o nazwę Grecja blokowała członkostwo Macedonii w instytucjach międzynarodowych. Wobec tego na forum Organizacji Narodów Zjednoczonych Republika Macedonii oficjalnie została przyjęta jako Była Jugosłowiańska Republika Macedonii, znana także pod angielskim akronimem FYROM (Former Yugoslav Republic of Macedonia).

Macedonia jest krajem w przeważającej mierze górskim i wyżynnym. Najwyższe pasma górskie to Szar Płanina i Korab. Między masywami leżą kotliny – Priłepsko Połe w dolinie Crnej Reki, Połog w dolinie górnego Wardaru, Owcze Połe i Koczansko Połe nad Bregałnicą oraz doliny większych rzek – Strumicy, Wardaru i Drinu.

Będzie co oglądać 🙂 Zapraszamy

Ramowy plan

Dzień 1

Spotykamy się w Macedonii nad Jeziorem Ochrydzkim – na kempingu.

Macedonia - Jezioro Ochrydzkie
Macedonia – Jezioro Ochrydzkie

Dzień 2

Off-roadowa trasa i klasztor Saint Naum.

Klasztor Saint Naum

Dzień 3

Jedziemy przez Góry. Noc w górach.

Dzień 4

Plan w opracowaniu

Dzień 5

Plan w opracowaniu

Dzień 6

Plan w opracowaniu

Dzień 7

Plan w opracowaniu

Dzień 8

Plan w opracowaniu

Dzień 9

Plan w opracowaniu

Podsumowanie:

Wymagania dotyczące samochodu:

Sprawny samochód terenowy z napędem na wszystkie koła, reduktor, CB radio, zalecane opony AT.


Długość trasy:

Planowana trasa ma ok. 700 km (w samej Macedonii)


Paliwo:

Ceny paliwa w Macedonii: diesel 1,14 EU, benzyna 1,20 EUR


Waluty:

 Najlepiej zabrać ze sobą euro – i wymienić w banku na miejscu.


Wizy:

Brak (można jechać na dowód osobisty)


Szczepienia:

Nie są wymagane żadne dodatkowe szczepienia.


Noclegi:

Śpimy na dziko i na kempingach. Jeden nocleg w hotelu (mniej więcej w połowie wyprawy).


Wyposażenie:

Porządne opony, lina kinetyczna, sprzęt biwakowy. Warto zapoznać się ze stroną z poradami >>tutaj<<


Opłaty za udział w wyprawie (różne opcje) – cena obniżona – eksploracja:

Załoga 1 samochodu (niezależnie od ilości pasażerów):  

Opłata rejestracyjna po dokonaniu zgłoszenia w wysokości 500 zł,
dodatkowo: 300   na 30 dni przed rozpoczęciem wyprawy
oraz 50 EUR płatne prowadzącemu wyprawę na miejscu spotkania.

lub

Załoga w wynajętym od nas samochodzie terenowym (niezależnie od ilości pasażerów (max 5)):

Opłata rejestracyjna po dokonaniu zgłoszenia w wysokości 1000 zł,
dodatkowo: 200   na 60 dni przed rozpoczęciem wyprawy 
oraz 350 zł netto za każdą dobę najmu samochodu. (możemy wystawić fakturę VAT na wynajem – dla firm)
Wynajem namiotu dachowego na wyprawę: 500
Przykładowy samochód na wynajem poniżej:

Wynajmujemy Mitsubishi Pajero III i IV – z klimatyzacją, automatyczną skrzynią biegów, silnikami 3,2D o mocy od 160 do 200 KM oraz podstawowym wyposażeniem wyprawowym i namiotem dachowym (wynajem namiotu płatny dodatkowo). Samochód w pełni ubezpieczony.

Gwarantujemy:

  • częściowo sprawdzoną trasę – wyprawa eksploracyjna
  • opiekę organizatora (nawet 24h jeśli będzie taka potrzeba)
  • pomoc w usuwaniu ew. awarii lub holowanie do najbliższego warsztatu

Opłata nie obejmuje:

  • kosztów paliwa (poza gośćmi zajmującymi miejsce w naszym samochodzie)
  • wyżywienia,
  • noclegów

Koszty dodatkowe:

Nocleg na kempingu – ok 4-8 euro od osoby, wejścia ok 20 euro/osoba.


Ubezpieczenia:

Zobacz ofertę ubezpieczeń – kliknij


Pogoda – w co się ubrać:

Lato – bardzo ciepło i zwykle sucho, w górach chłodniej (warto mieć ze sobą cieplejsze rzeczy).


Galerie zdjęć – wszystkie w zakładce Galerie

Albania 2018 – galeria zdjęć

Filmy


Formularz zgłoszeniowy

Liczba osób dorosłych w załodze
1234567

Liczba dzieci w załodze
0123456

Marka i model własnego samochodu, lub napisz "wynajem" lub "miejsce w samochodzie organizatora"

Rodzaj opon
ATMT

Wyposażenie samochodu
CB-radioWyciągarkaHi-Lift

Z jakiej miejscowości jesteś? (wymagane)

Podaj imiona wszystkich uczestników i wiek dzieci w nawiasach (wymagane)

Uwagi

Akceptuję regulamin (wymagane)

Albania 4x4

Albania 2020 – wyprawa 4×4

Wyprawa off-roadowa do Albanii to 10-cio dniowa impreza turystyczno off-roadowa po tym niesamowitym kraju. Wspaniałe widoki, dzikie, często nie naprawiane od wielu lat szlaki i całkowite bezdroża. Noclegi na plaży nad morzem. Wszystko to wciąż w Europie.

Albania jest krajem górzystym, gdzie góry wraz z wyżynami zajmują 75% powierzchni kraju, a obszary leżące powyżej 1 000 m n.p.m. zajmują blisko 30% powierzchni państwa. Góry, które wznoszą się na terytorium Albanii są południowym przedłużeniem wielkiego, bałkańskiego łańcucha Gór Dynarskich. Na północny wznoszą się Góry Północnoalbańskie zwane Alpet Shqiptare. Między rzekami Drin a Osum wznoszą się Góry Środkowo-albańskie. Niziny zajmują jedną czwartą powierzchni kraju i skupiają się w pasie nadbrzeżnym w postaci aluwiów, maksymalnie do 50 km w głąb lądu. Strefę nadmorską zajmuje Nizina Albańska, gdzie zalegają na niej osady morskie i rzeczne. W obrębie Gór Środkowo-albańskich leży Kotlina Korczy, która jest największą kotliną w kraju. Dno kotliny spoczywa na wysokości około 800 m n.p.m. Tereny górskie Albanii są w wielu miejscach rozcięte dolinami rzecznymi o przebiegu równoleżnikowym. 

Wyprawa odbywa się latem – kiedy jest ciepło, spanie w namiocie nie sprawia wtedy problemów a ciepła woda w jeziorach i morzu zachęca do kąpieli. Trasa nie wymaga topienia aut po klamki – jest miejscami wymagająca, ale pokona ją każdy, nawet początkujący kierowca off-roadowy. Wystarczy samochód 4×4 z reduktorem. Wyciągarka raczej się nie przyda. Codziennie będzie dostęp do wody i paliwa. Bez problemów też można zaopatrzyć się we wszystko co potrzebne w mijanych każdego dnia wioskach llub miasteczkach, więc nie trzeba brać za dużo zapasów z Polski. Weźcie ze sobą wyposażenie biwakowe, jakąś latarkę, dobre buty „za kostkę” i kurtkę typu „wind stoper” – w wysokich górach może silnie wiać.

Ramowy plan

Dzień 1

Spotykamy się w Czarnogórze w miejscowości Plav, gdzie nocujemy na kempingu.

Trasa przez góry

Dzień 2

Rano wyruszamy w kierunku granicy. Po jej przekroczeniu kierujemy się malownicza drogą do miasteczka Koplik. Nocleg nad jeziorem Szkoderskim.

Nocleg nad Szkodrą

Dzień 3

Jedziemy przez Góry Przeklęte. Noc w górach.

Przejazd przez Góry Przeklęte – Albania

Dzień 4

Rano poszukamy wodospadu Thethi. Przez większość trasy będziemy podróżować po górskich serpentynach i podziwiać „Alpy Albańskie”. Dojeżdżamy nad morze gdzie zanocujemy na plaży. 

Nocleg na albańskiej, dzikiej plaży

Dzień 5

Po śniadaniu zwiedzamy miasto Shkoder z górującą nad nią twierdzą Rozafa. Potem przejazd w góry i nocleg nad jeziorem.

Albański off-road

Dzień 6

Przedzieramy się przez góry w stronę morza. Piękne widoki. Nocleg w hotelu.

Albania – Nocleg nad jeziorem

Dzień 7

Wyruszamy do miasta Berat zwanego „miastem tysiąca okien”. W 2008 roku organizacja UNESCO wpisała Berat na listę światowego dziedzictwa. Po drodze nad morze jońskie odwiedzimy stare szyby naftowe w miejscowości Fier i trzecie co do wielkości miasto Vlore. Nocleg na dzikiej plaży nad morzem.

Albania – Off-road na plaży

Dzień 8

Ruszamy do miasta Gjirokastra zwanego „Miastem Tysiąca Schodów” – miejsce urodzin byłego albańskiego prezydenta Envera Hodży. W 2005 roku miasto zostało wpisane na Listę Światowego Dziedzictwa Unesco. Po drodze odwiedzimy cudowne „Niebieskie oko”. Kolejnym punktem wyprawy będzie most Kadiut oraz wąwóz na rzece Lengaricë. Nocleg nad rzeką.

Przejazd przez wąwóz

Dzień 9

Dzisiaj nasz ostatni dzień poznawania Albanii. Odwiedzimy miejscowość Korcza miejsce gdzie powstała pierwsza albańska szkoła. Zrobimy zakupy na lokalnym targu i udamy się nad jezioro Ohrid. Tam spędzimy naszą „zieloną noc” w Albanii. 

Dzień 10

Albańskie krajobrazy

Zakończenie wyprawy.

Podsumowanie:

Wymagania dotyczące samochodu:

Sprawny samochód terenowy z napędem na wszystkie koła, reduktor, CB radio, zalecane opony AT.


Długość trasy:

Planowana trasa ma ok. 800 km (w Albanii)


Paliwo:

Ceny paliwa w Albanii: diesel 180 ALL (1,23 EURO), benzyna 182 ALL (1,30 EURO)


Waluty:

 Najlepiej zabrać ze sobą euro – i wymienić w banku na miejscu.


Wizy:

Brak (można jechać na dowód osobisty)


Szczepienia:

Nie są wymagane żadne dodatkowe szczepienia.


Noclegi:

Śpimy na dziko i na kempingach. Jeden nocleg w hotelu (mniej więcej w połowie wyprawy).


Wyposażenie:

Porządne opony, lina kinetyczna, sprzęt biwakowy. Warto zapoznać się ze stroną z poradami >>tutaj<<


Opłaty za udział w wyprawie (różne opcje):

Załoga 1 samochodu (niezależnie od ilości pasażerów):  

Opłata rejestracyjna po dokonaniu zgłoszenia w wysokości 500 zł,
dodatkowo: 300   na 30 dni przed rozpoczęciem wyprawy
oraz 200 EUR płatne prowadzącemu wyprawę na miejscu spotkania.

lub

Załoga w wynajętym od nas samochodzie terenowym (niezależnie od ilości pasażerów (max 5)):

Opłata rejestracyjna po dokonaniu zgłoszenia w wysokości 1000 zł,
dodatkowo: 850   na 60 dni przed rozpoczęciem wyprawy 
oraz 350 zł netto za każdą dobę najmu samochodu. (możemy wystawić fakturę VAT na wynajem – dla firm)
Wynajem namiotu dachowego na wyprawę: 500
Przykładowy samochód na wynajem poniżej:

Wynajmujemy Mitsubishi Pajero III i IV – z klimatyzacją, automatyczną skrzynią biegów, silnikami 3,2D o mocy od 160 do 200 KM oraz podstawowym wyposażeniem wyprawowym i namiotem dachowym (wynajem namiotu płatny dodatkowo). Samochód w pełni ubezpieczony.

Gwarantujemy:

  • sprawdzoną trasę,
  • opiekę organizatora (nawet 24h jeśli będzie taka potrzeba)
  • pomoc w usuwaniu ew. awarii lub holowanie do najbliższego warsztatu

Opłata nie obejmuje:

  • kosztów paliwa (poza gośćmi zajmującymi miejsce w naszym samochodzie)
  • wyżywienia,
  • noclegów

Koszty dodatkowe:

Nocleg na kempingu – ok 4-8 euro od osoby, wejścia ok 20 euro/osoba.


Ubezpieczenia:

Zobacz ofertę ubezpieczeń – kliknij


Pogoda – w co się ubrać:

Lato – bardzo ciepło i zwykle sucho, w górach chłodniej (warto mieć ze sobą cieplejsze rzeczy).


Galerie zdjęć – wszystkie w zakładce Galerie

Albania 2018 – galeria zdjęć
Albania 2017
Albania 2016
Albania 2015

Filmy


Formularz zgłoszeniowy

Liczba osób w załodze (wszystkich)
1234567

Liczba dzieci w załodze
0123456

Marka i model własnego samochodu, lub napisz "wynajem" lub "miejsce w samochodzie organizatora"

Rodzaj opon
ATMT

Wyposażenie samochodu
CB-radioWyciągarkaHi-Lift

Z jakiej miejscowości jesteś?*

Podaj imiona wszystkich uczestników i wiek dzieci w nawiasach*

Uwagi

Akceptuję regulamin*

REZERWACJA TESTOWA

[iframe src=”https://bezdroza4x4.skaleo.pl/rezerwacja/?eventId=35″ width=”100%” height=”900″]

Gruzja 2018 – galeria zdjęć